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AH4榴弹炮从外贸需求的角度来看，近年来在国内外各大防务展上中国展出了PLZ45/52自行榴弹炮、AH1自走榴弹炮、SH1车载榴弹炮等不同类型的外贸155毫米榴弹炮，并且在国际上取得了不错的外销业绩和品牌口碑，只不过在M777这类超轻型榴弹炮方面一直是空缺，并没有相应的型号与之竞争 。所以中国在2014年的第十届珠海航展上首次展出的AH4型155毫米超轻型榴弹炮，不仅利于中国陆军大口径地面压制火炮的口径统一化，可满足快速反应部队、山地部队和海军陆战队等的高强度、大纵深火力支援的需求，也能在未来的火炮出口市场上有所斩获 。技术特点火炮概况AH4榴弹炮身管为39倍口径，螺式加闭气环炮闩，採用输弹机，最大射速5发/分 。全炮重3.5至3.8吨，採用钛合金、铝合金等轻型材料，钛合金材料约占全炮质量的20%。炮架为H型加前撑，摇架和反后坐装置为一体，火线高不高于600毫米 。全炮能用东风铁甲越野车牵引或用米-171直升机吊运 。
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AH4榴弹炮在珠海航展展出AH4榴弹炮，可以採用直升机、运输机空运、空降，採用轻型卡车牵引时最大公路行驶速度可达90千米/小时 。其特点是体积小、重量轻、可靠性高、操作简单、维修方便，战略机动性好，特别适于山地、沙滩、丛林、海岛地区作战，主要用于轻型步兵师、空降师、海军陆战队等快速反应部队执行高强度、大纵深火力作战任务 。结构减重AH4榴弹炮，出于成本控制和上游工业钛合金铸造、焊接能力的限制，其只是在上架和摇架採用钛合金铸造焊接成型，部分部件採用铝合金材料，重要承力部件则是由合金钢板焊接而成 。在兼顾减重的同时，像炮架、驻锄等承力部件上又增加了加强梁和各种支柱结构来强化加固 。
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AH4榴弹炮AH4榴弹炮的制退机筒、复进机筒与摇架组合成多功能的一体化机构来简化架体及部件，以控制火炮重量，缩短加工製造的周期和成本 。与传统的39倍口径155毫米榴弹炮相比，AH4虽是超轻炮，但装药量和射程都没有降低，所以儘可能地降低火炮的后坐力、保持射击过程中的稳定性是结构设计的关键和难点 。以AH4为例，通过火炮的身管靠前布置，来提供较长的身管后坐行程，炮口处装有大型冲击反作用式炮口制退器 。同时为使翻转力矩保持最小，并有利于后坐力直接传至地面，火炮的耳轴位置很低矮 。由于起落部分的重心离耳轴很远，所以为保持稳定，H型炮架前面的两个火炮大架相对较长 。其由两部分铰接而成，可通过横向摺叠来缩短火炮行军或吊运状态下的尺寸 。两个后面的大架较短，在火炮处于行军或吊运状态时，后大架可垂直向上折起 。后大架的下部还安装有液压缓冲机构，可进一步提高射击时的稳定性，避免弹跳情况的出现和对硬质地面、不平整阵地的更好适应能力 。
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AH4榴弹炮液压系统AH4榴弹炮还有着后发优势的新特点 。其配备了小型柴油机来为全炮的液压系统供能，这样液压系统不仅可用于行军战斗转换时炮轮的升降，而且还具备高低俯仰、方向调炮的方向机功能和炮闩的自动开闭能力 。特别是，较于M777的使用高低机和方向机手轮的纯人工调炮，AH4的液压式方向机不仅操作省事省力、调炮精度高，而且还可预留相应的接口，方便今后加装自动控制，利于车载自行化 。