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据悉 ， “雪龙”号是应深圳市政府邀请8日抵达深圳盐田港的 ， 将在深圳停留3天 ， 并对深圳市民开放参观 。本次“雪龙”号搭乘193名考察队员 ， 计画将完成31项站区科学考察任务 ， 同时执行27项后勤保障任务 。2002年至2009年 ， 中铁建工南极施工队连续8次参加中国南极科考站的建设工作 ， 先后负责中山站和长城站的拆除任务 ， 以及永久性科考站中山站和长城站的建设任务 ， 为中国南极科考工作提供了强大的后勤保障作用 。2018年11月12日 ， 前往南极的“雪龙”号极地科学考察船航行在澳大利亚东边的太平洋海域时 ， 中国极地研究中心研究员黄文涛宣布 ， 本次科考队在中山站度夏期间将安装雷射雷达 ， 完成雷射雷达观测舱组装、钠萤光都卜勒雷射雷达现场安装及调试、业务化观测试验 ， 为越冬业务化观测创造条件 。极光2012年3月2日凌晨 ， 中国南极中山站的夜空中出现神奇壮丽的极光 。极光是发生在南北极上空奇特而美丽的自然现象 。受太阳风影响 ， 高能量带电粒子与离地面80~120公里的高空大气层中的稀薄空气分子发生猛烈冲击 ， 将大气分子激发到高能级 ， 发出耀眼的可见光 ， 这就形成了极光 。随着南极夏季的结束 ， 南极日渐显现出寒冷的一面 。2012年初春 ， 南极中山站所在地区天气晴朗 。3月2日凌晨时分 ， 在南极中山站 ， 绚丽的极光在南极的星空中迅速变幻 ， 蔚为壮观 。邮件通讯2009年1月30日 ， 中国南极中山站临时邮政局首次成立 ， 考察队员们可以通过邮局向国内传送信件和包裹 。邮路主要通过“雪龙”号将邮件带回上海 ， 再由上海邮政局发往各地 。