汽车发动机电脑板端子速查图册 _生活百科

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汽车发动机电脑板端子速查图册【汽车发动机电脑板端子速查图册】《汽车发动机电脑板端子速查图册》重点介绍了吸波材料电磁参数测试技术、隐身吸波剂测试技术、雷达隐身测试技术、红外与可见光隐身测试技术、雷射隐身测试技术频谱隐身测试技术和电浆隐身测试技术等。每一测试技术均详细地介绍了其原理、方法、效果及评价，且列出了大量实例，是武器装备设计、製造、研究、管理以及隐身技术从业人员必读必备之书，也可作为教材使用。
基本介绍书名：汽车发动机电脑板端子速查图册
出版社：化学工业出版社
页数：188页
开本：16
品牌：化学工业出版社
作者：谭本忠凌凯汽车资料
出版日期：2014年3月1日
语种：简体中文
ISBN：7122187853
内容简介《汽车发动机电脑板端子速查图册》编辑推荐：接触过汽车电脑板的都知道，打开汽车电脑板后，里面是密密麻麻的电子元器件，有DIP、TSOP、BGA等多种封装形式，如果没有相关连线埠查询资料根本无从下手。可以说电脑板连线埠资料是维修电脑的必备，也是最基础的资料，如果没有这些资料，判断电脑故障根本无从谈起。《汽车发动机电脑板端子速查图册》是汽修工朋友维修汽车电脑板的必备工具。图书目录第一章奥迪车系一、BoschMotronicM5.9.2发动机电脑板二、BoschMotronic3.2/1发动机电脑板三、BoschMotronic3.2发动机电脑板四、BoschMotronic3.8.2/3/5发动机电脑板五、BoschMotronic3.8.2发动机电脑板六、VAGDigifant（45—pin）发动机电脑板七、VAGMPI发动机电脑板第二章宝马车系一、2002—2003宝马5系发动机电脑板二、2000—2001宝马5系列6缸车型发动机电脑板三、2000—2001宝马5系发动机电脑板四、2002—2003宝马5系发动机电脑板五、2000—2001宝马7系发动机电脑板六、2002—2003宝马7系发动机电脑板七、2001—2007款宝马320D2.0L发动机电脑板八、2000—2007款宝马330i3.0L发动机电脑板九、2002款宝马M3发动机电脑板十、2003款宝马M3发动机电脑板十一、2002—2003款宝马M5发动机电脑板十二、2002—2003款宝马MCOUPE车型发动机电脑板十三、2002—2003款宝马MROADSTER车型发动机电脑板十四、2003—2007款宝马X32.5L发动机电脑板十五、2002—2003款宝马X5系发动机电脑板十六、2000—2001款宝马X5系列4.4L发动机电脑板十七、2003款宝马X5系4.4L发动机电脑板十八、2002—2003款宝马24发动机电脑板十九、2002—2003款宝马28发动机电脑板第三章宾士车系一、2002—2007款宾士C180KE200KC200K发动机电脑板二、2003款宾士E280发动机电脑板三、2003款宾士E320发动机电脑板四、2003款宾士S280发动机电脑板五、2003款宾士S320发动机电脑板第四章大众车系一、BoschMotronicM3.8.2发动机电脑板二、高尔夫BoschMotronicM3.8.1发动机电脑板三、劲情、劲取（1.4LBMG和1.6LBMH）发动机电脑板四、开迪轿车（1.4LBCA）发动机电脑板五、开迪轿车（1.6LBRY）发动机电脑板六、桑塔纳3000轿车（2.0BTL）发动机电脑板七、桑塔纳3000轿车BKT发动机电脑板八、速腾轿车（1.6LSIMOS型号BWH）发动机电脑板九、途安轿车（1.8TBPL）发动机电脑板十、途安轿车（BJZ）发动机电脑板第五章斯柯达车系一、2003款1.8L斯柯达Octavia发动机电脑板二、2000—2003款2.0L斯柯达Octavia发动机电脑板三、2002—2007款1.4L斯柯达法比亚发动机电脑板第六章丰田车系一、RAV4发动机电脑板二、大霸王发动机电脑板三、汉兰达发动机电脑板四、皇冠2004款发动机电脑板五、花冠发动机电脑板六、皇冠（发动机3GR—FE）发动机电脑板七、皇冠（发动机5GR—FE）发动机电脑板八、佳美2.0L～2.4车型发动机电脑板九、卡罗拉发动机电脑板十、凯美瑞发动机电脑板十一、酷路泽发动机电脑板十二、1FZ—FE发动机电脑板（陆地巡洋舰2700/3400/4500/4700及霸道4000车系）十三、2UZ—FE发动机电脑板（陆地巡洋舰2700/3400/4500/4700及霸道4000车系）十四、3RZ—FE发动机电脑板（陆地巡洋舰2700/3400/4500及霸道4000车系）十五、普锐斯混合动力发动机电脑板十六、锐志（3GR—FE）发动机电脑板十七、锐志（5GR—FE）发动机电脑板十八、特锐发动机电脑板十九、威驰发动机电脑板二十、威姿发动机电脑板二十一、雅力士发动机电脑板第七章本田车系一、2003款雅阁2.0/2.4L发动机电脑板二、本田车型发动机电脑板三、本田思迪2007款发动机电脑板第八章日产车系一、骐达发动机电脑板二、天籁发动机电脑板三、新天籁（QR）发动机电脑板四、新天籁（VQ）发动机电脑板五、新阳光发动机电脑板六、阳光发动机电脑板七、骊威（HR类型1）发动机电脑板八、骏逸（MR类型1）发动机电脑板九、轩逸（HR类型1）发动机电脑板第九章马自达车系一、马自达3（LFATX）发动机电脑板二、马自达3（LFMTX）发动机电脑板三、马自达新款MX—62.0L车型发动机电脑板四、马自达新款MX—62.5L车型发动机电脑板第十章现代车系一、伊兰特发动机电脑板二、雅绅特1.4L（A/T）发动机电脑板三、雅绅特1.4L（M/T）发动机电脑板四、雅绅特1.6L（A/T）发动机电脑板五、雅绅特1.6L（M/T）发动机电脑板六、雅绅特柴油共轨发动机电脑板七、御翔发动机电脑板八、雅科士发动机电脑板九、MFI（SingleH02S）发动机电脑板十、圣塔非发动机电脑板十一、特拉卡越野发动机电脑板十二、途胜发动机电脑板簟十一章通用车系一、凯越发动机电脑板二、君越轿车J1发动机电脑板三、君越轿车J2发动机电脑板四、君越轿车J3发动机电脑板五、林荫大道发动机电脑板六、陆尊J1发动机电脑板七、陆尊J2发动机电脑板八、雪佛兰乐风轿车电脑板发动机控制M端子九、雪佛兰乐风轿车电脑板发动机控制K端子十、雪佛兰景程轿车电脑板控制K端子十一、雪佛兰景程轿车电脑板发动机控制M端子十二、雪佛兰乐聘轿车电脑板发动机控制K端子十三、雪佛兰乐聘轿车电脑板发动机控制M端子第十二章标誌/冒铁龙车系第一节标誌一、2013款标緻106TU3JP（KFX1.4L）发动机电脑板二、2003款标緻106TU5J2（NFW1.6L）发动机电脑板（35针）三、2003款标緻106TU5J2（NFW1.6L）发动机电脑板（88针）四、2003款标緻106TU9M（CDY1.0L）发动机电脑板五、2003款标緻206EW10J4（RFR2.01）发动机电脑板六、2003款标緻406ES9J4S（XFX3.0L）发动机电脑板七、2002款标緻406XU7JB（LFX1.8L）发动机电脑板八、标緻BoschMotromicMP3.2发动机电脑板九、标緻BoschMotromicMP5.1.1发动机电脑板十、标緻BoschMotromicMP5.1.1发动机电脑板十一、标緻BoschMotromicMP7.0发动机电脑板十二、标緻BoschMP7.2、7.3发动机电脑板“ 第二节雪铁龙一、爱丽舍发动机电脑板二、爱丽舍发动机电脑板（55针）三、BoschMP7.2、7.3发动机电脑板四、2003—2007款雪铁龙C2（TU3JP、1.4L）发动机电脑板五、2004—2007款雪铁龙C4（TU5JP4、1.6L）发动机电脑板第十三章国产车系第一节奇瑞车系一、A113（1.3L）发动机电脑板二、QQ6发动机电脑板三、开瑞发动机电脑板四、旗云A15（CVT）电脑板五、瑞麒2（1.3L）发动机电脑板六、A516/A520（ME7.9.7）电脑板七、奇瑞QQ电脑板（55针）八、V525（AT）电脑板九、东方之子电脑板十、风云（ME7.9.7）电脑板十一、风云（马瑞利）电脑板十二、风云（摩托罗拉）电脑板十三、风云电脑板十四、旗云A15（MT20）电脑板十五、旗云电脑板十六、瑞虎（MT20U）电脑板第二节江淮一、瑞风MPV电脑板二、瑞风MPV（MT20U）电脑板三、瑞风（现代）电脑板第三节东风风行” 多功能车型发动机电脑板第四节长城一、哈弗（MT20U）电脑板二、2003款赛铃（汽油）电脑板三、风骏（柴油共轨）电脑板四、赛弗F1欧Ⅱ（M1.5.4）电脑板第五节长安一、CM8（ME7.9.7）电脑板二、铃木雨燕电脑板三、长安之星电脑板（55针）四、长安之星电脑板五、铃木天语发动机电脑板六、长安之星发动机电脑板第六节五菱一、乐驰发动机电脑板二、五菱之光发动机电脑板第七节中华一、4G64发动机电脑板二、阁瑞斯多功能发动机电脑板三、骏捷发动机电脑板序言随着电子技术的不断发展，汽车中採用电子控制技术的地方越来越多。如发动机电子控制、自动变速器电子控制、车身安全舒适等方面的电子控制。发动机作为汽车的心脏，其控制系统起到至关重要的作用。汽车电子控制单元最核心的部件就是电控单元本身了，也就是我们俗称的电脑。熟悉电工电子技术的读者都知道，其实电脑本身工作原理并不複杂，很多维修工不敢碰电脑就是把它看得太神秘了，另一方面，电脑一旦出错，汽车有可能处于瘫痪状态，为了安全起见，一般汽车厂家不会提供这方面资料，这就造成了汽车电脑维修方面资料的匮乏。不过熟悉汽车维修资料的读者也会注意到，其实每款汽车的维修手册中都会有电控单元线束侧连线埠的信息，而这个连线埠信息也是我们进一步维修电脑的重要依据。我们知道维修手册中的电控单元连线埠信息是线束侧端子插在电脑板端子上，发动机正常工作时线上束侧测量到的数值。如果发动机工作不正常，排除线束和感测器执行器(一般採用替换法)故障，则可判断为电脑故障。这时需要判断与电脑哪个引脚相连线的感测器/执行器信号有问题。此时将电脑板取下、拆开，顺着相关针脚可找到相关控制模组，从而判断是相关控制模组损坏，还是因其他原因造成的信号问题。接触过汽车电脑板的都知道，打开汽车电脑板后，里面是密密麻麻的电子元器件，有DIP、TSOP、BGA等多种封装形式，如果没有相关连线埠查询资料根本无从下手。可以说电脑板连线埠资料是维修电脑的必备，也是最基础的资料，如果没有这些资料，判断电脑故障根本无从谈起。有读者可能会有疑问，汽车型号很多，电脑也很多，根本不可能蒐集到全部的连线埠资料。其实汽车电脑也是有规律的。其一，公版电脑，比如联合电子的ME7.9.7、德尔福的MT20/U、摩托罗拉等电脑，用在不同车上虽然引脚定义不完全相同，但相互参考性还是很强的，这些公版电脑用在大众、国产车上居多。其二，汽车电脑并不是很容易出现故障，出现故障的车型一般为年份较旧的一些车。综上所述，汽车电脑成百上千种，本书选择了目前市面上保有量较大的车型，奥迪、宝马、大众、丰田、本田、国产等。将电脑连线埠信息和参考值标注出来以方便查阅。这里需要说明的是，参考值因为测试工具条件不同，不一定完全準确。读者在实际使用中可同时参考维修手册中的数值，或根据自己的维修经验判断，如冷却液温度感测器、节气门位置感测器、曲轴位置感测器等标準数值，各种车型不会相差很多，可根据车型、感测器类型(光电/霍尔）等区分记忆。本书可供汽车电脑维修一线技术人员使用，也可用于汽车院校、职校开设的汽车电脑维修专业学生使用。由于汽车电脑的特殊性以及编者水平有很，书中难免有不足之处，还请读者批评指正。编者