tw厂的复刻表怎么样 tw复刻表怎么样( 三 ) _时尚穿搭

在外观上我们与上一代16款 ZILLION SV TW 做一下对比。

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虽然整体框架改变并不是很大，但可以看到颜值的提升还是很明显的。图中圈出来的是我观察到外观上面的变化，离合开关、线规颜色、用来标记速比的星扭和摇臂卡子的颜色、握丸的固定处等都发生了变化，尤其是螺丝孔全部通过工程设计实现了隐藏优化，让那些追求整体感，受不了瑕疵的钓友舒服了很多。
这些是两代渔轮用眼睛可以直接观察到的外观区别，而肉眼不容易发现的整体尺寸数据在官方提供的技术说明里也有变化。

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COMPACT BODY 紧凑机身
新款的机身纵向长度比上一代缩短了8mm，高度也比上一代低了一些，变得小巧紧凑了很多，握持感更加舒适。下图是一个身高178厘米正常手掌大小的成年男性握持这个轮子的示意。

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178身高正常手掌大小右手握持状态
到了这里，我们已经对这款轮子的型号、外观有了一个大体的认识，接下来再深入了解一下它的内部结构。
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不得不说，达瓦这次升级 ZILLION SV TW 可以称得上是诚意满满，与以往的挤牙膏模式不同，这次直接看齐顶级旗舰21款 STEEZ LTD SV TW，搭载了达瓦全新发布的具有里程碑意义的 HYPER DRIVE 超级驱动器系统和 SV BOOST 二级增压可变感应转子刹车系统。
这里应当注意的是，但凡提及系统，就不是单独一个零件或技术，两个及以上的零件或技术才能组成一个系统。
HYPER DRIVE 超级驱动器系统是由两个子系统共四部分技术组成。
涉及到驱动系统的两个部分是 HYPER DRIVE DIGI GEAR 强力驱动数位齿轮和 HYPER DOUBLE SUPPORT超级双轴支持系统。

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HYPER DRIVE DIGI GEAR 官方描述
HYPER DRIVE DIGI GEAR 强力驱动数位齿轮（主驱动齿轮）里面DIGI 是digital的缩写，DIGI GEAR 可以理解为数字化齿轮，意味着超高精度的制造工艺，在不缩小齿轮齿的模数（大小）的前提下，实现啮合率的提升，从而能够长久持续保持最初始的强度和顺滑性。

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HYPER DOUBLE SUPPORT 官方描述
HYPER DOUBLE SUPPORT 超级双轴支持系统是用两个滚珠轴承高精度支撑小齿轮的两端，保证从摇臂而来的发力不会衰减，这个系统简单来说就是可以让你更省力。
涉及到耐久度系统的两个部分是 HYPER ARMED HOUSING 强力防护外壳和 HYPER TOUGH CLUTCH 强力坚固离合器。

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HYPER ARMED HOUSING 官方说明
HYPER ARMED HOUSING 强力防护外壳相比达瓦上一代的超级框架在材质和铝合金的应用位置上都有一些变化，具有很高的刚性和精度，给轮子整体带来稳定而强力的支撑。

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HYPER TOUGH CLUTCH 官方说明
HYPER TOUGH CLUTCH 超强力离合器在增加耐久度的同时针对海水环境做了非常极致的优化，达瓦称将离合器海水环境的故障率降低了99%！图中说的绝缘结构应该是翻译的问题，正确的理解可能是防水结构。