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▲图源网络
作为连接西江和北部湾港的一条运河，它的设定是“一项集运输、灌溉、防洪、发电、军事、旅游及解决人畜饮水和工业用水的综合性系统工程。”任重而道远。
而作为平陆运河的启运港——南宁港，平陆运河项目建成后，它则将作为重要运输节点承担起内河与沿海货物运输中转、调拨任务，与北部湾港实现江海联运。
此外，相比海运，航空、铁路的只能点对点，没法对沿线地区产生经济效益的劣势，河运牵起的不止是点，而是整个沿线。
京杭大运河、长江、珠江沿线城市的崛起，很能说明问题。

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▲京杭大运河所经城市，个个富庶
如今平陆运河即将开建，根据规划，未来建成后，南宁经平陆运河由钦州港出海里程仅291公里，比经广东出海缩短560多公里。
不止南宁，南宁、百色、贵港等广西内陆城市的货运就不用走珠三角出海口了，省时省钱，更能推动城市和北部湾港所在的钦北防城市的发展。

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▲平陆运河的打通，惠及北部湾港和西江水系城市众多
当然，这其中，作为平陆运河的启运港，它对南宁的助力是最大的。
这几年，大卷不止一次看到一句话——“南宁强，北部湾才能更强” 。
参考广州深圳之于粤港澳、上海之于长三角，一个强核心城市在区域的引领和辐射作用是巨大的。
而和其他省会比，南宁之于北部湾、广西，辐射带动能力挺弱。
幸好，在2019年12月广西发布的《关于实施强首府战略的若干意见》中，就提出了“向南向海拓展南宁发展空间，合理扩大城市规模。”
应运而生的平陆运河，打通后，5000吨的海轮可以直达南宁，南宁港未来或许也会像上文提到的南京一样，从“江港”变成了“海港” 。

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▲目前南宁港有两个港区：南宁港六景港区、南宁港中心城港区牛湾作业区

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▲今年3月南宁港中心城港区牛湾作业区航拍，截图自财讯网络
在对比南宁十四五规划纲要中的物流和客货运枢纽，可以大致想象出未来铁路、陆路和水路联运的轮廓。

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▲今年5月出炉的南宁十四五规划纲要中的南宁物流枢纽示意图

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▲今年5月出炉的南宁十四五规划纲要中的南宁客货运枢纽示意图

「写在最后」

纵观世界百年，国际大都市的崛起，无一不和港口有关。
【复刻的手表多少钱广西复刻手表多少钱】大卷写这篇文时，看到十几年前的一篇名为《开通平陆运河让南宁成为真正的沿海城市》的稿子，广西一位相关负责人曾向媒体谈起平陆运河的设想时说，“我2002年去了一趟俄罗斯，看到莫斯科运河所展现出的惊人魅力以及联想起该运河在历史上所承载的重量，印象非常深刻。”

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