特快旅客列车 _生活百科

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特快旅客列车特快旅客列车、全称特别快速旅客列车，是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于快速旅客列车、低于直达特快旅客列车。特快旅客列车的车次以大写字母“T”开头，出现在中国第三次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是蓝色的25K车体，亦被称为“蓝皮车” 。
【特快旅客列车】直达特快旅客列车是在特快旅客列车的基础上进一步划分出来的新客运列车等级，级别高于特快旅客列车、低于城际动车组列车。早期的特快列车包含直达特快，现今的特快列车和直达列车已明确区分。
基本介绍中文名：特快旅客列车
外文名：express
其它名称：特快列车、特别快速旅客列车
主要特徵：运营时速140千米，停站数适中
火车介绍特快列车、全称特别快速旅客列车，是中国国家铁路客运列车级别之一。事实型特快旅客列车从建国初期开始就有，是每个年代时期里运营速度最快的客运列车。但直到中国铁路第三次大面积提速后，特快旅客列车才正式拥有规範独立的车次类别名称。2000年至2014年期间，中国特快旅客列车的运营速度分了140km/h和160km/h两种；2014年12月10日之后，特快旅客列车限速140km/h ，直达特快旅客列车运营速度160km/h 。特快列车最高速度140km/h ，停靠市级大站和部分县级站，列车旅行速度比快速旅客列车有明显提高，曾经是速度最快的旅客列车。不过到了高铁时代，绿皮车大量被淘汰，普通旅客列车的数量急剧减少，直达列车和高快速动车组不断推广普及，所以当代的特快列车实际上速度平庸。特快列车不再是大中城市的专利，很多支线铁路上运营着不少服务于县级车站的特快列车，干线上的特快列车中途停靠站点也很多，导致特快列车的平均速度下降。不过，由于特快列车覆盖面广、票价低廉且速度适中，因此受大众欢迎。相比多数动车组和长途大巴，特快列车的性价比很高。列车类别直达特快列车最高时速160公里。使用25T和BSP车厢，大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和（或）终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。铁路系统标準念法为“直X次” 。特快旅客列车最高时速140或者160公里。使用25T或25K车厢，（少量25Z）跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。其中T1-T4998为跨局列车，哈T5001-T5300 ，沈T5301-T5600 ，京T5601-T6000 ，太T6001-T6300 ，呼T6301-T6400；郑T6401-T6700 ，武T6701-T7000 ，西T7001-T7300 ，济T7301-T7600 ，上T7601-T8000；南T8001-T8300 ，广T8301-T8700 ，宁T8701-T8800 ，成T8801-T9000 ，昆T9001-T9200；兰T9201-T9400 ，乌T9401-T9600 ，青T9601-T9800。铁路系统标準念法为“特X次” 。

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特快车使用的25K车厢