补胎,补胎液好不好用？ _至维修

汽车补胎的地方能给电动摩托真空胎补胎吗

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大部分地方不能，少数地方可以。汽车补胎一般是火补，跟摩托车真空胎的补法不同，有些地方兼营补真空胎，有些地方不行。
能啊，大同小异
补胎液好不好用？

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今天我们就来介绍补胎液的使用注意事项。
● 补胎液的作用
补胎液是一种应急使用的补胎产品，在轮胎被扎造成亏气，并且暂时没有维修条件时使用。优势在于简单快捷，不用更换备胎，也不用使用千斤顶，补胎的同时自动充气，之后可以正常行驶至维修店。
目前大多数车型还是配备着常规备胎的，只有少数车型受空间限制取消了备胎装配(部分配备防爆胎的车型除外)，而用补胎液进行代替。
● 补胎液的原理
补胎液是一种合成高分子化合物，状态为白色泡沫状液体。这些补胎液储存在压缩气罐中，当使用时通过气门嘴注入轮胎中，同时利用压缩气罐的压力将液体注入轮胎的同时为轮胎充气。其后通过行驶使得胎内补胎液在离心力的作用下均匀覆盖在轮胎内侧，在轮胎内侧表面形成一层密封膜，起到补胎的功效。
在网络中，关于补胎液的宣传五花八门，我们通过调查发现，主流补胎液主要有两种：一种是普通瓶装液体，这种产品只有补胎功能，没有自动充气功能，需要配合气泵进行使用，一些原厂配备补胎液的车型会外带一个小气泵;另一种则是比较常见的自动充气补胎液，号称无需千斤顶、不用扒胎无需气泵就可以达到补胎充气二合一的效果，这也成为很多车主感兴趣的一个产品，我们的实验也针对这类产品展开。
● 补胎液怎么用
抛开那些花言巧语的宣传，对于自动补胎液的效果其实我们始终半信半疑。这样一瓶补胎液就能达到那么神奇的补胎效果?话不多说买上几瓶，我们模拟几种常见的车胎被扎状况用实际表现为大家介绍。
情况1：车胎被扎/钉子未拔出/轮胎严重亏气
试想，当我们自驾出游时发现轮胎亏气，下车检查后发现轮胎被扎。周围没有修理厂，没有人知道钉子什么时候扎进去的，也没人知道轮胎中剩余气体还能坚持多久，此时心里一定非常不安……
我们模拟这样的场景，将一条被钉子扎穿的轮胎换到我们的测试车上，此时钉子没有被拔出，轮胎已经接近完全没气的状态了。测量胎压，此时胎压仅为0.3bar，我们开始利用自动充气补胎液为轮胎修补充气。
按照说明书上的使用介绍，首先我们要将压缩气罐拿在手中快速晃动摇匀，1分钟左右即可。随后将外侧的导管提起，接口与轮胎气门嘴对接。撕开瓶体上开关旁边的一圈固定环，将开关置于“on”的位置，补胎液就开始自动工作了。
汽车补胎可以补吗?

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看你是什么车，好车你就别补了，因为你的命比较值钱，因为补过的胎与好胎在高速下同时工作引发事故的概率大一些，一般进口车4s店都是直接报废换新胎。但我那辆破车【车是新的，就是不值钱，也是真空胎】过年前被一根钢条扎了一个洞，而且扎的不是地方，在正面与侧面的交汇处，已经在商标型号上方的两道圈的地方了，不接触地面，当时以为报废了，一些补胎的地方都说要换一个，后来拿到一专业补胎的朋友哪里，说可以补，小工剥下胎后在部用砂纸【还是电砂轮？记不清了】打磨，然后在漏洞及周围涂上一种专用胶水【是不会干的，半凝固状态】十分钟就好了，只收了10元【不是友情价】。老板说：几公分的口子也能补，但是千万不要冷补（打胶条）那样会破坏轮胎里的钢丝，热补现在也淘汰了，因为热补是打补丁，轮胎表面会有高低不平，高速易发生事故。我现在放在左后轮【胎压3.2kg，前轮一定要好，否则突然漏气、爆胎会导致方向失控，】几个月下来没有感觉不好，而且一点也不漏。另外再给你支一招，也是我当时舍不得换新胎【怕在扎再换，无底洞】想的一个后备方案：换掉气门头子，塞一个胎进去，可以省不少钱，以后要是再扎破还能补。哈哈！