路虎揽胜


路虎揽胜

文章插图
路虎揽胜路虎揽胜是路虎的一个车型 。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精緻、强悍的路虎 。採用最新的车身和底盘技术,无论是其越野能力的广度和可通过性,还是公路的操控和舒适性,车辆的全地形性能都被提升到另一个层面 。
【路虎揽胜】整体造型依旧延续着经典的方正外观,最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济 。搭配三款不同的发动机,各有优点,整体看来动力表现充沛,提升乘客和驾驶者的体验 。
基本介绍品牌:路虎揽胜
生产厂商:路虎
参考价格:140万起
车型尺寸:4999×2073×1835 mm
油耗:7.4 (L/100km)
引擎类型:V型6缸
最高时速:210km/h
加速时间:7.9s (0-100km/h)
驱动方式:前置四驱
制动方式:通风盘式
轴距:2922 mm
行李舱容积:550-2345 L
油箱容积:105 L
标準座位数:5
座位材质:真皮
整备质量:2570kg
排气量:4.398L
进气形式:双涡轮增压/机械增压
性能参数车身尺寸及重量车身全长(mm)4950车身全宽(mm)2191车身全高(mm)1863轴距(mm)2880轮距(前/后) (mm)1629/1626油箱容积(L)100行李厢容积(L)535/1756(后排座椅折起)整备质量(kg)2570车辆总重(kg)最小离地间隙(mm)281车门/座位数5/5发动机/底盘系统发动机类型V型8缸32气门、4.4升汽油发动机缸径*行程92.0*83.0排气量(L)4.398压缩比10.0:1最大功率(Kw/rpm)210/5400最大扭矩(Nm/rpm)440/3600驱动型式四轮驱动变速箱ZF 5HP24带Steptronic功能(5档手动/自动一体化变速箱)点火方式Bosch 7.2燃油系统制动系统(前/后轮)344x30通风盘式/354x12实心盘式转向系统齿轮齿条式(带助力转向)悬挂系统(前/后轮)麦弗逊式独立悬挂,双下摆臂,空气弹簧,车身高度可调/双叉型臂独立悬挂,空气弹簧,车身高度可调轮胎/车轮轮胎型式车轮规格19六辐条铝合金轮圈性能最高电子限速(车速)208加速性能0-100km/h(s)9.2百公里等速油耗(L/100km)16.2最大爬坡能力最小转弯半径(m)6.3接近角(度)35离去角(度)29纵向通过角150豪华装备揽胜的豪华,是一种“英式”豪华 。所谓英式,就是指传统英国贵族所崇尚的物质生活方式,在汽车上所表现的说出来并不複杂,就是优质的皮革、上等真木装饰、厚厚的羊毛地毯、珠光宝气的金属装潢之类 。打开揽胜的车门,你会看到上述贵族式的陈设全部出现在你眼前 。米黄色真皮出自英国上等的Oxford品牌,座椅有黑色细线捆边,手工一流,观感和触感都明显不是普通货色;仪表台的中间和两侧数处用上桃木,那是如假包换的真木,形状简单笔直,就如高档的家具一样 。在真皮和木料之间,点缀着一些反光度恰到好处的铝金属装饰,使车厢增加几分高科技感,阳光洒进车厢时更是光彩耀人 。
路虎揽胜

文章插图
论豪华装备的数目,揽胜并不及真正的顶级轿车出色 。宾士S级、宝马7系等拥有的座椅通风、按摩、车载视像系统、车门磁吸功能等,在揽胜身上都找不到 。但这正是“英式豪华”的特点,不靠高科技或装备清单为招徕,而是以无与伦比的用料、工艺和陈设来营造气氛,这是英国人的杀手锏,德国车要学也学不来 。至于装备,揽胜其实已不至于让贵族们挑剔,前座椅的电动调校角度,多得我也懒得去数,座垫的高低调整幅度极大,可以从高高在上的位置,改变到完全不见车头的跑车式低坐姿 。方向盘当然也是电调的,熄火后自动收缩和上移,方便阁下进出车厢 。座椅、方向盘和后视镜的位置记忆功能也不缺,而高级的空调、音响、行车电脑等,不在话下 。历史沿革在中国,Range Rover有一个好听的中文名字:揽胜 。然而,就连“陆虎”也算不上是中国家喻户晓的名字,更别说“揽胜”了 。第一代揽胜在1970年面世,它的厉害之处是不仅继承了路虎一贯的顶级越野性能,更史无前例地拥有一个皇室等级的豪华车厢 。所以从第一代揽胜开始,它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用车 。第二代揽胜在1994推出,它当之无愧成为当时世上最豪华的越野车 。90年代,宝马将陆虎收归旗下,投入先进技术协助开发第三代揽胜 。然而就在新车开发已经完成、即将上市时,宝马的新任领导人决定放弃路虎这个看来赚不了大钱的公司,于是将公司连同新一代揽胜的设计,一同卖给了美国福特 。说来有趣,当初宝马收购陆虎,曾被指是为了偷学陆虎在製造豪华越野车方面的经验和技术,用来发展自己的X5;而当福特从宝马手上接手路虎时,外界的议论则是福特想要从新揽胜的身上,偷学到一点宝马X5的精髓 。以上的历史说明,这一代揽胜的血统殊不简单,它挂着路虎的招牌,归于福特旗下,身上却流着宝马的血液 。新揽胜的发动机完全是宝马的产品,而底盘也得到了宝马的真传,最明显的例子是全新钢製单体承载式车身和四轮独立悬挂,替代了传统越野车的设计,在确保达到路虎家族标準的高强越野车之余,公路性能更是大有长进 。