结构塑胶 _生活百科

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结构塑胶【结构塑胶】结构塑胶可作结构材料用塑胶，一般强度高，拉伸强度可与钢材匹敌的塑胶。例如玻璃纤维增强塑胶。广义地讲，工程塑胶可叫作为结构塑胶。
基本介绍中文名：结构塑胶
外文名：structural plastlcs
作用：结构材料用塑胶
特点：强度高
广义上：称为工程塑胶
聚四氟乙烯聚四氟乙烯(PTFE)原料多为粉状树脂或浓缩分散液，具有极高的分子量，呈透明或半透明状态。密度2.1～2.29/cm3，是塑胶中最重的一种。除硷金属铬的化合物外，PTFE几乎不会被其他任何介质腐蚀，能长期耐-200～200℃的高低温，且不受氧、臭氧、紫外线的作用，不易老化，不受潮湿、霉菌、虫、鼠等的影响。因此，聚四氟乙烯(PTFE)在桥樑、建筑物上用作承重支座已经非常普遍。其广泛用作桥樑、隧道、钢结构屋架、大型化工管道、高架高速公路、大型储槽等地支撑滑块(通常直径为40～60mm，厚度为5mm)，允许长期载荷为3×107MPa，短期载荷为4.5×107MPa，位移速率为1mm/s 。聚甲醛是一种综合性能优良的塑胶，力学强度和刚度高，自润滑性和耐磨性好，製品尺寸稳定性好，并具有极其优异的耐疲劳性、耐蠕变性和耐化学药品性。随着聚甲醛加工技术的不断提高，现在聚甲醛可以具有钢材的强度和模量，可用作建筑的支撑材料。尼龙製品尼龙具有优良的力学性能和耐候性，软化点高，耐热，摩擦係数低，耐磨损，自润滑性、吸震性和消音性好，耐油，耐弱酸，耐硷和一般溶剂，电绝缘性好，有自熄性，无毒，无臭，耐候性好，染色性差。因此，被用于製造窗框缓冲撑挡、门滑轮、窗帘导轨滑轮；利用尼龙的耐磨性和自润滑性，还可製造自动扶梯栏桿、自动门横栏、升降机零件。近年来，以节能为目的，在双层隔热窗框上，为了和金属铝框隔热，採用玻璃纤维增强尼龙66製造了桥式隔热窗框架。经玻纤增强后的尼龙66在强度、刚性和热变形温度方面都有大幅度提高，如加人质量百分比为25%以上玻纤增强的尼龙66比抗张强度可达1500Pa以上，这与硬铝或合金钢的比抗张强度(1500～1600Pa)相当，真正实现了隔热条与铝合金在力学性能上的匹配。此外纯尼龙66的线膨胀係数是7 X 105K，这一数值是铝合金的近3倍，而加入质量百分比为25%以上玻纤增强后尼龙66线膨胀係数可降至(2.5～3)×105K，与铝合金的线膨胀係数非常接近，这样就避免了由于热胀冷缩作用导致隔热条从型材间脱落的危险。结构泡沫体结构泡沫体，又称结皮泡沫体。是指表层为低发泡或未发泡，内层充分发泡的一种泡沫体。其表层与内层材料相同者称结构泡沫体，如果表层和内层採用不同材料或同类不同品种的材料组成泡沫体，则称为複合结构泡沫体。用共注、共挤等成型技术加工的，也可用滚塑、压延、共注(挤)-吹塑等工艺加工成。考虑的问题大型未增强固体聚合物材料的部件，因其刚度相对地较低而不常见。PMMA、PVC和PC用作窗玻璃、屋面瓦和饰面板，那里的载荷较低，并可用真空成型法製成圆顶状断面，或靠配以腹筋、肋条或褶皱层等，使部件得到刚度。PP和PE可做成直径达几米的贮罐。热塑性塑胶的更新的套用，开发出了複杂形状的挤出成型和模塑成型加工，製成了包括由窗框到增强隔断的各式建筑配件。玻璃纤维增强塑胶(常常是聚酯增强塑胶)常用来製造大型贮罐、管道及建筑板材(郝拉威(Hollaway)1978，ASCE1980)，后者多是以聚氨酯或其它泡沫聚合物为芯材的夹层结构。在结构塑胶的各种套用中，可燃性是必须考虑的最重要问题。