高铁靠窗位置是f , d是靠近过道的座位 。目前高铁二等座的座位主要就是采用3+2模式 , 也就意味着每排有五个座位 , 然后再去使用a、b、c、d、f这五个字母来区分座位 。其中c和d是靠近过道的位置 , a和f就是靠近窗户的位置 , b是属于a和c中间的位置 。之所以高铁采用这样的方式命名 , 跟飞机对座位命名有很大的联系 。最初飞机大部分都是单通道 , 每排会有6个座位 , 然后使用的方式对座位进行区分 , c和d就是代表过道 , a和f就是代表靠近窗户的位置 , 然后b和e就是中间位置 。
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如今高铁二等座车厢内每排就只有五个座位 , 跟飞机座位对比起来是少了一个的 。可是在给座位命名的过程中 , a和f是靠窗 , c和d是靠近过道 , 因此选择把e座位去掉 , 只留下abcdf , 然后再去依次排序 。
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对于高铁一等座而言 , 跟二等座的座位对比又少了一个 , 主要是采用2+2的模式 。因此在给高铁一等座座位命名的时候 , 把a和c之间的座位b字母给去掉 , 直接使用acdf来进行排列 。其实不管高铁一等座或者二等座 , a和f始终都是代表靠窗的位置 , 然后c和d就是代表靠近过道的位置 , 还是很容易区分的 。
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高铁abcdf为什么没有e?
我国的高铁座位编号采用了航空公司的编号国际惯例 。最早的飞机只是单通道走廊 , 一排6个座椅 , “3+3”的排列方式 , 飞机走廊通道左右两边各3个座椅 , 分别是“ABC和DEF”座位 。所以就形成了“A和F”靠窗 , “C和D”靠走廊 , "B和E”在中间位置的格局 。
这样用久了 , A—F这六个字母就不再单纯的表示顺序 , 而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例 。
【高铁d和f哪个是靠窗的 高铁d和f是什么位置】高铁作为后来者 , 跟飞机座椅的排列规则是相通的 。A、F代表靠窗坐席 , C、D代表靠走廊坐席 , B代表三人座中间座席 。在右侧那排 , 只有靠窗和靠过道两种座椅 , 所以是D和F , 而E就被“舍弃”了 。
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