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淮安东站新建淮安东站位于江苏省淮安市高铁新城核心区，採用线上式+线侧式，是连线连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、淮蚌快速铁路、京沪高铁二线（淮临段）等多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站 。项目占地261亩、建筑面积30万平方米，总投资约30亿元，由高铁站房、站前广场及地下空间、落客平台及进出站匝道、公路客运站、预留市政配套等五个单位工程组成，按照“零换乘、无风雨”的高标準设计建设，是快速连通苏北、苏南的交通枢纽和换乘中心，在综合交通枢纽大致500米範围内，规划了铁路、有轨电车、公交、计程车、公路客运、机场大巴多种交通体系 。
【淮安东站】淮安高铁东站计画于2019年12月20日竣工，届时徐宿淮盐铁路将于12月28日具备全线通车条件 。
淮安高铁东站将做为全省四大铁路枢纽之一，使淮安真正意义上融入长三角经济圈，形成与核心城市的“同城效应”，为淮安建设苏北重要中心城市提供功能性支撑 。
基本介绍中文名：淮安东站
外文名：Huaiandong Railway Station
投用日期：2019年12月20日
车站等级：一等站
所属地区：中国江苏省淮安市
区域管理：中国铁路上海局集团有限公司
建筑面积：30万平方米
站台规模：6台17线
主要线路：连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、淮蚌快速铁路、京沪高铁二线（淮临段）
车站地址：江苏省淮安市高铁新城核心区
站房类型：线上式+线侧式
建设单位：中铁建工集团有限公司
站房面积：45000平方米
意义：全省四大铁路枢纽之一
建筑规模新淮安东站位于淮安市高铁商务区，徐杨路以南、站房广州路以北、S237与京沪高速之间，占地约150万平方米，建筑面积30万平方米，站房面积4.5万平方米，雨棚面积20565平方米，信号楼2496平方米，为线上式+线侧形式 。拟规划打造为集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、有轨电车（远期预留捷运）、航空候机、计程车和社会车辆集散等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽，为进一步研究淮安高铁站及高铁综合客运枢纽的功能、形象与中心城市的关係，将淮安高铁站及高铁综合客运枢纽建设成为具有区域功能的现代化综合客运枢纽、现代生产服务功能空间载体，展示城市形象、文化的视窗 。
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站台线路淮安东站主要线路是连淮扬镇铁路、徐宿淮盐城际铁路、徐通高速铁路、宁淮城际铁路、淮蚌铁路、京沪高铁二线（淮临段），可分别连线多条重要性铁路，向北可连线京沪高速铁路以及青连铁路到达济南、北京、天津、哈尔滨、青岛等北方重要型城市 。向南连线沪宁城际铁路到达南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海等地 。未来还可以通过扬马城际铁路、宁宣城际铁路延伸至宁杭铁路客运专线、京福高铁到达杭州、宁波、黄山以及东南沿海等大中城市 。
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淮安东站动车存车场，设动车组存车线4条，均按16辆编组考虑 。配套生产房屋，使用面积300㎡，存车场设安全监视系统、移动卸污设备、高压热水沖洗机、载客汽车、人工洗车机等必备的设备，以满足淮安东站早间发车和夜间存放的需要 。淮安东站近期经过列车140对，远期190对（连镇城际铁路，徐盐高速铁路） 。根据可研报告，连镇铁路和徐宿淮盐铁路（远期沂淮与宁淮铁路贯通）按方向别引入新淮安东站，车站按合场布置，徐宿淮盐铁路中穿，连镇铁路半外包 。其中近期连镇场设基本站台1座，岛式站台2座，侧式站台一座，有效长均为 650m，为6台10线车站，远期增设宁淮场，设2站台7线 。站对右设综合维修车间 1 处 。车站预留规划新长线外绕引入条件，在站房对侧预留普速车场位置 。