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⊙ 陈沙大道全线路面实现拓宽
推动道路市政化改造
2019年底，潮南区启动峡新公路非机动车道建设工程 。该项目在峡新公路一期工程的基础上，左右侧各拓宽12.5米，按照一级公路技术标准建设，施工内容包括侧分带、非机动车道、人行步道及绿化带、含电力和通信等缆线管廊、雨水管、照明，以及交通安全设施等，工期约18个月 。
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⊙ 拓宽后的峡新公路
从航拍图可以看到，该工程已进入施工收尾阶段 。原来的峡新公路只有供汽车通行的机动车道，扩宽后增设了摩托车及非机动车道、人行道，进一步完善了道路市政功能 。
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⊙ 拓宽后的峡新公路
高速公路编织成网
过去，潮南境内只有一条沈海高速穿过，在田心镇设置潮南唯一一个出入口 。
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⊙ 联通沈海高速与潮汕环线高速的牛路互通
2018年，连接揭阳榕城区和惠来县的揭惠高速开通，潮南境内又新增了雷岭等三个出入口，解决了革命老区雷岭、红场两镇百姓出行困难的问题 。2020年，汕湛、潮汕环线两条高速公路建成通车，潮南境内新增井都、峡山两个出入口 。这四条高速公路将形成潮南区的“环区高速”，使潮南的对外通行能力大大增强 。
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⊙ 潮南区高速公路将初步成网
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⊙ 汕湛高速在峡山街道上跨北环大道
2021年，司马浦北枢纽立交开通，实现了揭惠高速（S13）与汕湛高速（S14）的互联互通，进一步打通了汕头、揭阳之间的快速通道，从汕头潮南到揭阳榕城、惠来均缩短约20分钟车程 。
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⊙ 司马浦北枢纽立交
时速350公里的高铁穿过
时速 350 公里的广州至汕头高铁（潮南段）正线长度 15.54 公里，共有桥梁 3 座 。目前，潮南段所有铁路桥墩均已完工，架梁施工全面铺开，预计今年 6 月底完成 。
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⊙ 潮南高铁站施工现场
潮南站作为全线中间站之一，位于陇田镇田三村，站房面积约 10000 平方米，站场规模为 2 台 4 线 。在潮南高铁站的建设位置可以看到，高铁桥墩在此变宽，铁路在此由双线变四线接入高铁潮南站 。
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⊙ 潮南高铁站施工现场
潮南站距离潮南中心区约 15 km，距离陇田镇中心约 4 km，且该车站临近沈海高速及潮汕环线高速，未来沿途乡镇通往潮南站大约只需15至30分钟 。
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