还有运输管网 。没有合理布局的运输管网，就无法做到水资源的合理调配 。因此，管网系统不仅要大建特建，还要提前规划 。甚至于，这个规划要先于城市规划本身，才能避免重复建设和资源浪费 。
这个投入规模有多大，目前还没有看到官方数据 。但毫无疑问的是，很大，大到连富得流油的卡塔尔都挠头 。据媒体报道，2015年，卡塔尔曾提出了一个修建24座蓄水池和相应管网的计划 。不过后来因为国际油价下跌，国家财政收入受到影响，计划被迫“缩水” 。
从建厂到运营再到储运，可以说，淡化海水每一个咕噜噜的水泡泡都是资金在舞蹈 。也难怪业界普遍认为，海水淡化只有特别富庶的国家才有能力推广，并不适用于全球更多地区 。
不如“双减”？
长期以来，海水淡化最受争议的就是其对环境的影响 。
先来看消耗 。
近年来，随着海水淡化技术发展，尤其是反渗透技术的发展，海水淡化的能耗已经大幅降低 。根据韩国学者的研究，此前很多年里，大多数淡化水厂采用的都是热法海水淡化技术，淡化一吨水至少需要用电10千瓦时 。现在最流行的反渗透技术也是从高耗能版本升级而来的，最初每吨水耗电超过20千瓦时，不过现在已大多降至8千瓦时以内 。
同时，学界和产业界也在一直努力，一方面提高膜的性能，提升淡化效率；另一方面采用能量回收装置，对淡化后产生的高压浓海水进行“压力回收”，降低工作能耗 。
再来看排放 。
有学者指出，海水淡化过程中会向海洋排放高盐废液，其中可能包含淡化过程中添加的氯、重金属、消泡剂等化学成分，会危害近海生物及珊瑚等脆弱物种 。
也有专家认为，海水淡化的规模再大，与海水总量相比依然是微不足道的 。经过处理的废液只要不集中排放，就能很快扩散，对海洋环境的影响在可控范围内 。
不过，排废这种事，毕竟还是越少越好 。目前，有很多科研团队正在攻关，大体的思路主要集中在提升膜材料性能和减少化学添加剂两个方面 。前者需要新材料科学的突破，后者则与化工产业密切相关 。
一个很有意思的尝试来自中东本地的研究机构 。其思路有些像分布式光伏电站：基于中东地区气温高、光照时间长的气候条件，将太阳照射带来的热能与小型海水淡化系统结合，利用太阳能“生产”淡水 。在商用技术并没有质的提升的当下，这似乎也不失为一个不错的选择 。
应该说，加大节能减排技术研发力度本质上是在投资未来，势在必行但过程不易 。但仅仅把希望寄托在未来是不够的，从现在做起，提高用水效率，推广更加绿色的生产生活方式同样刻不容缓 。
左手未来，右手当下 。不如，考虑一下“双减”？ （韩 叙 来源：经济日报）