中国最惨重铁路事故之一从这里驶过的列车，都会自发地拉响汽笛世界之最出车事故之最 _世界之最出车事故之最

美国国家铁路客运公司运营的一趟列车在华盛顿州西雅图市南部的一座高架桥上脱轨，造成至少3人死亡，100多人受伤。然而在我国铁路史上也发生过多次重大铁路伤亡事故，其中一次震惊中外。这就是发生在1978年陇海东线兰考县杨庄车站附近，这次事故导致死亡106人，轻伤171人，重伤47人，被称为“杨庄事故” 。
【中国最惨重铁路事故之一从这里驶过的列车，都会自发地拉响汽笛世界之最出车事故之最】杨庄本来只是兰考县一个不知名的小站，如果不是因为几十年前那场震惊中外的事故说起杨庄可能99%的人都不知道，这一切都因为那场事故而改变。
事后经查，本次事故完全是由于人为因素造成的。原因竟是：两个司机同时睡着了！由西安开往徐州方向的368次列车向东行驶。按运行图规定，该趟火车在杨庄站要在侧线停车6分钟，等待其它列车通行后再开动。然而这次车过杨庄站没在规定的车位停下来，而是一改常态，以每小时40公里的速度向前冲去。此时车上绝大多数旅客已睡熟，丝毫没有感觉到什么异常。凌晨3时许，凄厉的汽笛声打破了夜空的宁静，从南京至西宁的87次列车呼啸而来。随着一声震天的巨响，368次列车机车拦腰撞上87次列车的第6节车厢。像被推倒的多米诺骨牌，87次列车的第7、8、9、10节车厢在十几秒钟之内相继与368次列车的机车相撞。巨大的冲击力使几节相撞的车厢与列车主体断开，滚落在道轨外面。长长的车厢像麻花一样扭曲在道轨几米开外，行李架上指头粗的铁条折成了一段一段，火车地板残片横飞。巨响迅速传遍了方圆十余里，土地似乎也在不住地颤动。沿线的不少群众误以为地震发生了，抱着被子，衣冠不整，甚至赤身裸体夺门而出。
这起惨烈的事故，给当时的郑州铁路局带来极大的震撼，时任铁道部副部长兼郑州铁路局局长的廖诗权，被国务院给予行政记过处分；事故发生以后很长一段时间郑州铁路机务南段所有内燃机车驾驶室内都有一行醒目的红字----“牢记杨庄事故血的教训！”提示每一位司机注意行车安全。为了避免事故的再次发生，保障值乘人员得到良好休息，郑州铁路局普遍建立了待乘室，值乘人员出车前至少要在此休息4个小时，待乘室管理极为严格，这一措施延续至今。
从那以后每当有列车经过事故发生地都会自觉拉响汽笛，既是为了纪念在事故中逝去的死者，也是为了提醒以后过往车辆不能忘记血的教训。

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