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滁州站滁州站（ChuzhouRailway Station），原名滁州南站，位于中国安徽省滁州市，隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站 。
滁州站于2009年9月开工建设，2011年7月1日正式通车运营 。
【滁州站】截至2011年1月，滁州站总建筑面积4000平方米 ，站场规模为4台6线，最高聚集人数可达900人 。
基本介绍中文名：滁州站
外文名：ChuZhou Railway Station
投用日期：2011年7月1日
所属地区：中国安徽省滁州市
区域管理：中国铁路上海局集团有限公司
建筑面积：4000平方米（截至2011年7月）
站台规模：4台6线（截至2011年7月）
主要线路：京沪高速铁路
车站地址：滁州市洪武西路与中都大道交叉口东南侧
历史沿革1990年12月，原中华人民共和国铁道部完成京沪高速铁路线路方案构想报告 。
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滁州站站前广场2006年2月，中华人民共和国国务院第126次常务会议批准京沪高速铁路立项 。2007年8月，中华人民共和国国务院常务会议原则批准京沪高速铁路可行性研究报告 。2007年10月，中华人民共和国国务院决定成立京沪高速铁路建设领导小组，线路途径滁州并设立滁州站 。2009年9月，滁州站正式开工建设 。2011年7月1日，滁州站正式通车运营 。2015年4月，滁州站候车室改造小组成立 。2017年3月，滁州经开区召开滁州站改造扩建工程可行性研究设计档案审查会 。建筑规模建筑设计设计风格
滁州站总体外观上以中间高，两边低的波浪型作为总体设计思路；旨在把这种形状看成连绵起伏的山峰的浓缩，也是把醉翁亭的形状进行的艺术的变形 。在立面上用12组高大的混凝土柱将整个屋顶托起，再用“V”字形配合楼层梁，把整个建筑紧密联繫在一起，以通透的玻璃幕墙作背衬，利用这种虚与实的对比的设计手法使建筑看起来更加挺拔俊美 。同时这种立面上的构架也是构想的铁路桥的感觉 ，富有动感的屋顶线条和高大挺拔的混凝土柱 ，既符合"环滁皆山也”的地域特点，又与琅琊山景区形成呼应，既有铁路建筑的功能特点，又能与醉翁亭形成对景，一座现代中不失传统，趣味中透露出文化的建筑外形就显现出来了 。
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滁州站大门设计参数
截至2011年7月，滁州站总建筑面积约4000平方米，站房形式为线侧下式，主体为1层，两侧局部为2层，建筑主体高度17.5米，总长117米，总宽32.4米 。其中，进站厅及候车厅面积为1315.5平方米，售票厅面积201.3平方米，售票室及售票用房134.3平方米，出站厅221.9平方米 。整体布局滁州站一层从左到右主要设计了出站厅，售票厅、软席、贵宾候车室、母子军人候车室、广厅和北方候车室；二层从广厅的楼梯上去，左边是临时候车室，右边是南方候车室，中间是中厅与观景迴廊，临时候车室上层是车站办公区 。售票厅
滁州站售票厅设在广厅左边，旅客买过票透过连廊到达广厅，通过广厅的功能指示，找到自己需要去的候车室；在售票厅的右侧设计了专用的贵宾通道。
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滁州站大门夜景母子军人候车室
滁州站母子军人候车室在广厅左边，是软席、贵宾候车室、母子军人候车室，而且全部设计了专门的进站通道，避免了人流高峰时对母亲和孩子造成伤害或难以上车的状况 。北方候车室