坊子站：最后的守望者坊子历史之最是谁写的诗( 二 ) _坊子历史之最是谁写的诗

真是兴也煤炭，衰也煤炭。
1984年胶济铁路复线改造，铁路取直，不再绕行坊子。坊子煤矿资源虽近枯竭，但仍有一定储量，还需火车运输，所以这段铁路保留了下来。坊子站成了末端车站，级别也由原来的二等站降为四等站。
上面的照片来自于网络。
1995年，坊子区的区域重心北移，从老城区移至凤凰山开发区，加之老城区属于采空区，不能大规模拆迁改造，从客观上保存了这些历史建筑。据说，得以保留的建筑物仅仅是原来建筑物数量的一半多一点儿。
经过一路打听，沿线奔波，大约半小时后，我终于接近了坊子站。
因为火车停运，我放肆地进入了以往行人禁入的站台。图片上的建筑，就是坊子站的背面。
哦，这就是有着一百多年历史的坊子站。出于惊喜，我矫情地“哦”了一声。
感觉出老潍坊人对这座小站有着很深的感情。照片上那位用手机拍照的先生，显然是特意赶来看坊子站的，我是从车牌上的号码断定他是当地人的。
找到一些潍坊人怀旧文章，字里行间充满了对这个小站的感情。
“我从小生活在这里，我的外祖父是一位穿行在胶济线几十年的蒸汽机车的司机，从小便听他讲坊子火车站‘南北三条马路，东西十里洋场’的繁华景象。因此，我一直对坊子火车站及其周边那些风格迥异的老房子有一种特殊的亲切感。”这是一位出身铁路世家的先生的回忆。
还有一位先生，写了一篇文章：
“母亲一早说，想去坊子老火车站看看。
一个初冬的午后，陪着母亲前往，穿过一条条老街，其实并不能称之为‘老’ ，因为做了修葺，看得出房子还是旧的，只是多了改造修复的痕迹。
还没到站前，母亲便开始有些激动。‘看，那些房子，还是老样子。当年俺爹就是从那儿出站，我就站在这儿迎他。’显然，睹物思人，母亲想起来一些曾经的人和事……”
被当地人称为票房子的坊子站候车室，房顶的结构为带挑檐的机平瓦，墙面为水泥拉毛。
这座建筑，在坊子站的老建筑群里，是最有标志性的，就是人们常说的候车室，俗称“票房子” 。南来北往的旅客，或是坊子居民想要外出，都会从那几道比较窄小的门进入，购票或是候车。
在“票房子”的附近，有机车维修车间、货物仓库以及机务段长办公室、德建电报大楼等配套建筑设施。
候车室右边，屋顶下有个圆形的气窗，像是一只眼睛。
这只眼睛如果是一只镜头，想必摄下了许多充满人间烟火的画面，见惯了百年风云变迁。
如今，它依然凝视着眼前的这片土地，默默地守望着，继续记录着人间变迁和兴衰。
这个坊子站像是一位白发苍苍的老人，胡子里藏满了故事。
只是这些故事都湮没在历史时钟齿轮的嗒嗒声中……
在一辆轿车的车身下，有一只小狗在躲避烈日的炙烤。我给它拍照时，它居然瞧都没瞧我一眼。
在候车室的左边，有一年代感十足的邮局旧址，与通常见到的邮局相比，它显得很是迷你。

坊子站：最后的守望者 坊子历史之最是谁写的诗( 二 )

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