瀋阳－海口高速公路( 四 ) _生活百科

文章插图
瀋大高速造价最低除去前期建设期贷款，新沈大路总投资为75亿（含服务区），平均每公里2150万元左右，其造价在全国高速公路的改扩建中是最低的，投入产出比是最好的。隧道亚洲最宽此次改造，新沈大还建设了亚洲最大跨径的隧道———韩家岭隧道。据介绍，韩家岭隧道全长52l米、宽度23米，曾经是制约整个沈大建设的关键工程。在韩家岭隧道的施工中，辽宁採用了国际上最先进的“新奥法”施工，即“短进尺、弱爆破、勤测量、早封闭”的方法，用进口全站仪和雷射断面界限仪对施工现场进行全方位的“动态控制”，从而保证了工程的质量和进度。改扩建最成功高速公路改扩建一直是高速公路建设中的难点，国内也不乏失败的例子。在此次沈大改扩建中，辽宁採取了路基两侧均匀加宽的方法，并採取了国际先进技术，成功解决了三大难题，成为高速公路改扩建的示範工程，得到国内国际认可。今后，沪宁、沪杭高速公路的改造都将参照此模式。重要意义瀋大高速公路改扩建工程的竣工通车，将进一步激发辽宁省人民振兴辽宁老工业基地的斗志和信心，鼓舞全省人民以科学发展观为指导加快推进经济社会发展。具有国际水準、服务功能更强的瀋大高速公路改扩建工程，充分套用新技术、新材料、新工艺，是科学发展观在交通建设上的成功实践，为我国高速公路改扩建积累了宝贵经验、提供了重要示範。