疫情期间重要的是物流保障 满足烟草客户的需求和市场消费

在「在特殊时期努力为稳定经济社会发展和就业大局、促进国家财政和经济增收作出应有贡献」的动员号令下,行业上下全面发动、开足马力,一手抓疫情科学防治、一手抓复工复产精准施策,在前期消费受到明显抑制,当期销售损失至少一周以上的困难和压力面前,坚持在非常时期采取非常举措,坚决把疫情对生产经营的影响降到最低 。
前期的复产复工,物流配送的组织还是最大难点和堵点——从工业到商业,从商业到终端——干线运输有干线运输的困难,「最后一公里」有「最后一公里」的麻烦 。物流通则全盘活,物流阻则全盘堵,牵住「牛鼻子」的前提还是确保物流配送的顺畅通达,保障物流畅通是头等大事 。更关键的制约,零售客户与消费者之间的物理阻断影响到了从销售到消费的最终转化 。这也还原到最初的品牌表现,很大程度体现在物流配送保障 。
一、物流保障配送是关键

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在疫情爆发初期跑得快,或者说数据指标好看一些的品牌 。一个是1月份力度大的品牌 。在新的「16字」调控方针的整体定调下,虽然在今年1月份普遍都没有往前压、使劲赶,但结构高、本土市场盯得紧的品牌还是保持了一定的领跑优势,包括商业库存摆得高的品牌,也「歪打正着」地在突发疫情中争取到了相对主动,尤其在推迟访销配送这一周多时间不至于过于被动 。
另一个是受疫情影响较小、复产复工早的区域,以及在此区域销量大、货源足的品牌 。从2月10日开始一些地方陆陆续续开始复工复产,尽管距离常态经营还有很大的差距,但毕竟揭开了锅,在这些区域销量大,特别是商业备货相对充足的品牌,争取到更多的时间窗口 。另外,主销市场物流配送更加到位以及配送难度更低的市场,也为品牌稳定增长、满足需求提供了额外的支撑 。
二、品牌表现也是非常重要

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一是有没有大产品 。在物流配送受仍然到诸多不可抗力制约的背景下,合理精简品规、适当放大限量、逐步恢复投放是必然选择,也是必要安排,那些——规模大、份额高、受众面广,短期内还要加一条,便于分拣配送——的品规成为了满足市场需求、稳定行业销售的压舱石、定盘星,同时反映为行业意志将这些品规在疫情中所受到的影响降到最低程度 。
二是有没有大后方 。受限于疫情防控期间大量的运不出去、送不进来,本土市场,包括核心市场就有了极其吃重的战略性 。一个是市场容量,尤其结构烟的盘子;另一个是工商协同的力度;再一个是品牌的市场状态和消费认同 。这些市场规模、基础够大、够稳,恢复正常的速度、效果就会更快、更好 。这个时候,经营好主场就有了稳定大盘、保持增长的特殊意义 。
三是有没有大体系 。除了湖北等重疫区工、商企业当前的首要任务还是集中精力抓好疫情防控,其余地区在推进复工复产的过程中,不同程度、不同阶段被卡脖子的,一个是生产组织能力,另一个是物流配送能力 。不要看平时各家各户都不错,有些品牌声量还不小,按部就班、四平八稳没问题,真到了疫情防控的关键时刻、吃劲阶段,其中的区别和差距还真不是点把点 。
三、拐点之后的应对能力

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至于拐点之后,预期之中——严格讲,十分期盼——的报复性消费,究竟有没有、又最终有多旺盛,现在仍然很难讲 。首先需要确认的是,尽管有相当一部分当期消费通过库存消化来得以保证,但毕竟有至少1个月非正常、不充分消费,近期的行业销售固然通过补齐库存加以实现,但疫情当期的消费消减,以及对品牌发展的中长期影响尤其需要透过行业指标来加以认识和研判 。