螺杆制冷压缩机被磨损原因以及维修方法 _家政知识

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螺杆制冷压缩机的应用越来越普遍，有一部分已进入故障多发期。当制冷压缩机阴阳转子、机体、排气端座的磨损达到0．65rnm 以上时，制冷压缩机运转时就会产生振动，声音异常、制冷量下降，压缩机无法正常工作。
螺杆制冷压缩机的优点
1、零部件少，易损件少，可靠性高;
2、操作维护方便;
3、没有不平衡惯性力，运转平稳安全，震动小;
4、具有强制输气的特点，排气量几乎不受排压力的影响，工况适应性强;
5、螺杆压缩机的转子齿面实际上是有间隙的，因此对湿形成不敏感，能耐液击;
6、排气温度低，可在较高压比的工况下运行;
7、可实现制冷情无极调节，采用滑阀机构，使制冷量可从15%~100%进行调节，节省运行费用;
8、容易实现自动化，可实现远程通信;
一、螺杆制冷压缩机磨损的原因
1．压缩机部件磨损后未及时更换
分析螺杆制冷压缩机的受力，阴阳转子啮合过程中，形成V形的工作容积，来完成对气体的吸气、压缩和排气，同时对阴阳转子和机体产生作用力，阴阳转子之间的反作用力传递给滑动轴承、向心推力球等轴承上。这样，阴阳转子等部件之间虽存在磨损，因有油润滑，表面又经特殊处理，所以比较耐用。但是，如果承受力的轴承受损，则会使阴阳转子位置发生移动，使阴阳转子在短时间内磨损，同时磨损机体和端座。

2．由于操作失误等造成供油不足，使制冷压缩机于干磨状态。

3．油和吸入的气体中含有杂质，使制冷压缩机阴阳转子、机体、排气端座产生大的划痕，造成内泄漏，无法正常工作。

二、螺杆制冷压缩机磨损的维修方法
1．采用电镀的方法，即在所需维修的部件表面镀上一层铬。在需维修的部件表面镀一层铬(电镀)后，再加工至规定尺寸，然后进行装配。此方法费用较高。
2．在阴阳转子没有弯曲变形的前提下，用高分子粘合剂修补磨损部件，其步骤如下：
(1)除油，即清除维修部件毛孔中的存油，以增强粘合的效果。可采用喷、打、烤所要维修的部件，来清除维修部件毛孔中的存油。
(2)把所要维修的部件表面弄成麻面。
(3)用丙酮来处理表面。
(4)用刷子将强力高分子粘合剂刷在部件的表面。
(5)可用油石、金刚砂纸处理，也可上机床磨光，使其间隙满足螺杆制冷压缩机的装配要求。
有维修师傅曾经维修过一台LG12．5双螺杆制冷压缩机，制冷剂为R22，标准工况制冷量200kw，转子间传动方式：阴带阳。LG12．5双螺杆制冷压缩机使用一段时间后，有异常的声音，未引起重视。直至机组无法正常工作。拆后发现，阴阳转子、机体、排气端座的磨损在0．65rnm 以上，厂家认为无维修价值，采用此法修后，已运转两年，效果较好。总之，平时一定要注意螺杆制冷压缩机的维修和保养。如，压缩机运转2年要拆卸。检修同时更换滚动轴承和“o”形环等，避免螺杆制冷压缩机因磨损而无法正常工作。
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