轨道轰炸机要来了？美媒：中国已测试，25倍音速，太空轰炸美本土中国之最测试 _中国之最测试

据《原子科学家公报》（Bulletin of the Atomic Scientists）报道，

2021年夏天，中国测试了一种轨道高超音速运载器，与高超音速滑翔飞行器相结合的系统，美军监测到该飞行器持续飞行了4万公里，达到了高超音速。

报道中还称：

这款飞行器该系统符合轨道轰炸系统的特征，同时速度可以达到5-25倍音速，比任何洲际弹道导弹速度都要，也更加难以追踪，同时还具有闪避、俯冲和变轨的特点，一小时内可以抵达全球任何一个地方，所以应该是一种轨道高超音速滑翔轰炸机。

与传统弹道导弹相比，射程可以覆盖整个地球（包括美国本土），可以从更多方向执行攻击，有效载荷交付时间，可能比类似洲际弹道导弹有效载荷短很少。

那么问题来了，这到底是什么？真如《原子科学家公报》所说的，这是一种“轨道高超音速滑翔轰炸机”？
外媒有个习惯，就是凡是中国航天在测试系统，他们都会认为是一种武器，这里最核心的原因，就在于他们就是这么做的。而这回这个测试系统，现在来看，主要还是中国航天在研究“可重复”使用航天器的技术，本质上和美国SpaceX的“回收火箭”的思路有点像，也不见美国媒体说SpaceX在测试武器吧？
那中国测试的这个飞行器到底是什么呢？
其实咱们国内的新闻也报道过，根据《原子科学家公报》报道的是2021夏天测试的，那就应该是：亚轨道重复使用运载器。
根据报道，2021年7月16日，由中国航天科技集团一院，研制的亚轨道重复使用运载器，在酒泉卫星发射中心准时点火起飞。在按照设定程序完成飞行之后，平稳水平着陆于阿拉善右旗机场。
同时报道里也提到，这个项目的重点在于发展“重复使用天地往返航天运输技术”，所以这款飞行器主要起到的是航天运输的作用，而不是用于轰炸。除此之外，这款亚轨道重复使用运载器，可作为升力式火箭动力重复使用航天运输系统的子级。
我们要注意的是“升力式”“水平着陆”这两个词，这意味着这和SpaceX那种“火箭回收技术”的技术路线，是完全不同的。SpaceX回收的是火箭的第一级，第二级和以上的负载是无法回收，说白了这只是部分回收。
第一级要为垂直降落预留出大量燃料，降低了火箭证入体的负载重量。SpaceX的这种火箭回收技术刚被提出来时，被很多人所诟病，不过客观地说，这是具有开创性的，也是现在唯一的重复使用火箭。
至于亚轨道重复使用运载器，采用的方案叫做：两级入轨，这种方式不是部分回收，而是全部回收的。那是咋做到的呢？
两级入轨的方案其实很早就有人提出来了。主流构想是：
第一级：高超声速运载机（即空天飞机），采用吸气式发动机推进，这样的好处是充分利用大气层中的氧气，来作为发动机的氧化剂，大大提高了比火箭运载系数（有效载荷和起飞质量之比）。当第一级携带第二级爬升到卡门线附近时，会释放第二级，然后第一级自己返航。这样就可以让第一级重复使用。
这里多说一句，卡门线是“天”和“空”的分界线，超过卡门线，意味着大气已经很稀薄了，脱离了大气层，属于航天的范畴。所谓“亚轨道”，其实指的是“低于”常规卫星运行的飞行轨道。
第二级：主要采用火箭发动机，它可以是常用的火箭，也可以是具有升力的飞行器，类似于美国的航天飞机那样，用来把载荷送入到相应轨道。当第二级完成任务后，如果是具有升力的飞行器，它可以依靠滑翔返航，这样就可以做到第一级和第二级全部回收。

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