日媒：中国花100年也造不出日本发动机！长安：蓝鲸已创世界纪录比亚迪的热效率吉尼斯记录 _比亚迪的热效率吉尼斯记录

众所周知，我国的汽车工业起步晚、底子薄。直到80年代末的改革开放时期，我国才“以市场换技术”引进外资车企与国内车企合作造车。像德系的BBA、日系的本田、丰田等都是这一时期之后进入中国市场的。
为什么中国造不出日本发动机？
外国车企引进之后，“以市场换技术”却没有换来真正的技术。因为这些外资车企处处提防着我们学习他们的技术，并为此设立各种技术壁垒。
而奇怪的是，唯有日系车对我们网开一面，不怕我们偷学，为什么呢？原来日本人早就为此想好了对策：
一是日本发动机采用的是无缝连接技术，拆卸后再组装，基本上都是要报废的。
二是日本发动机已经申请了技术保护专利，即使仿造也只能是形似神不似。
三是日本发动机有一套极为严苛的生产线，国内车企根本无法做到。
正因为这些原因，有日媒曾扬言，就算是发动机摆在中国人面前也仿造不出来！还说，就算是再给100年，也造不出日本品质发动机！
面对外国的技术封锁，我国的科研人员并没有灰心，而是埋头苦干，经过数十年的努力，终于迎来了技术突破，国产车企相继研发出了自家的核心技术，这其中也包括难度最大的发动机技术。2019年，长安汽车自研成功的蓝鲸新一代发动机就是比较典型的代表。
2020年12月24日，一台长安蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，持续运转259小时46分45秒，创造了吉尼斯世界纪录。
那这台国产蓝鲸新一代NE1.5T发动机为何如此厉害呢？
它诞生于国内首个OEM动力模块化平台，采用了轻量化设计，拥有燃油效率高、动力响应迅速、静音性高等优势。这款发动机热效率高达40% 。排名世界第三。
而刚刚上市的长安欧尚Z6就搭载了这台蓝鲸新一代的发动机，下面我们就来看一下欧尚Z6在这台蓝鲸发动机的加持下，性能和配置会有哪些强大之处吧！
这次欧尚Z6同时推出了燃油版和混动版。包括蓝鲸NE1.5T和2.0T涡轮增压发动机，以及蓝鲸iDD PHEV插电混动。
其中蓝鲸NE1.5T发动机搭配了蓝鲸7速湿式双离合高效动力总成，最大功率为188马力，最大扭矩 300N·m，实测0-100km/h加速 7.81s 。
蓝鲸2.0T发动机搭配爱信8AT黄金动力总成，最大功率233马力，最大扭矩 390N·m，实测0-100km/h加速仅6.67s 。
蓝鲸iDD PHEV插电混动版，搭载的是一台最大输出功率122kw，最大扭矩255N·m的蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机和一台最大输出功率为110kw，最大扭矩330N·m的前置永磁同步电机。
续航方面，长安欧尚Z6全系配备宁德时代磷酸铁锂28.4kWh大容量电池组，且拥有3.3kW对外放电功能。纯电续航里程150Km，满油满电综合续航里程可达1200Km 。
由此可见，欧尚Z6蓝鲸发动机性能确实够强，燃油版已经超过同级别的第三代哈弗H6、博越X；而PHEV混动版也完胜同价位的比亚迪宋PLUS DM-i 。
除了动力强劲外，它在外观设计方面也时尚酷炫，采用了“棱镜美学”设计理念，前脸倒梯形无边界的前格栅配合犀利大灯组，使得科技感满满；还配备了211颗LED节能光源，并与车灯紧紧连接成了一个整体。
车身侧面融入轿跑SUV的设计元素，时尚运动。车尾造型层次分明，下包围处双边共四个排气口直接将车尾运动气息拉满。
除了动力和外观，就连它的智能车机系统也处于汽车行业水平。它搭载了多项黑科技，智能交互体验非常棒。
全场景智慧车外语音系统
这个功能一举打破了人们认为的只有坐在车内才可以享受汽车智能科技的固有认知。据了解，它是目前市场上唯一一款搭载了全场景智慧车外语音系统的车型。

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