4.美国政府心知肚明
除了福特汽车,美国许多企业都从与德国之间的生意中获取巨额利润 。美国的国际电话电报公司(简称ITT)总裁在战争最为激烈时前往西班牙首都马德里,然后从那里转往瑞士伯尔尼 。其主要目的就是帮助德国改善通讯系统和完善正在对伦敦实施的野蛮轰炸中所使用的航空炸弹 。也就是说,美国人生产的炸弹被用在了对伦敦的轰炸当中 。
而生产滚珠轴承的美国军用产品公司也向设在拉丁美洲国家的德国公司提供货物,这一贸易还得到美国负责军工生产的领导人秘密批准 。
1933年至1939年,在纳粹德国的军事机构中营业的美国公司超过60家 。
此外,美国公司还纷纷向德国同行转让技术 。杜邦公司通过法本公司把氯丁橡胶和飞机防爆剂的技术卖给德国 。美孚公司则将坦克润滑油的技术提供给德国伙伴 。希特勒空军得以建立,则离不开美孚设在德国的一家飞机专用汽油厂 。美国军方甚至曾经承认,德国空军战机的许多先进发动机都是由美国人提供的 。
就像在石油方面的来往一样,美国政府对这些行为也心知肚明 。1941年7月,美国驻外军事情报机构发现了美国商人的这些行为,然后向政府递交了报告:“我们的特工人员发现,美国的一些公司在非法向德国人提供产品和技术 。”但是,这份报告没能起什么作用 。
而且,即使在美国1941年12月11日对德国正式宣战之后,这些公司也依然与德国进行贸易 。有资料显示,德国1944年还通过西班牙的佛朗哥政府每月得到4.8万吨美国石油和1100吨战略物资 。更令人吃惊的是,美国商人在战争期间还在德国进行大量的投资:标准石油公司在德国投资达1.2亿美元,德热涅拉尔发动机公司则投资了3500万美元,ITT公司投资3000万美元,福特公司投资额为1750万美元,而美国一些大公司还在德国银行存有巨额现款 。
5.德国靠美国贷款重整军备
如同这些数据所显示的,德国人用来购买美国产品和技术的钱偏偏大量来自美国的金融集团和银行 。这实际上正是当时美国和德国这种巨大“利益联合体”的框架 。国际金融资本历来喜欢在全球范围内追逐最为丰厚的利润,而在当时那个年代,华尔街的巨头们则普遍将目光瞄准了大西洋彼岸的德国 。有证据显示,摩根大通银行曾在20世纪30年代向希特勒提供数笔资助,总金额高达3200万美元 。
一战之后,美德之间在金融方面就已存在合作关系 。这为两国在此后的合作打下了坚实基础 。德国在一战中战败,被迫签署了《凡尔赛和约》,从1924到1931年,华尔街通过“道威斯计划”和“杨格计划”向德国提供了330亿美元的贷款,而德国在此期间总共仅支付了200亿美元的战争赔款 。实际上,德国人就是凭借美国人的这笔贷款才实现了国家的恢复甚至重整军备 。整个德国军事工业得以迅速发展,就是凭借在华尔街销售德国债券募集公众资金得来 。在这个过程中,摩根等大型金融集团获得了丰厚的利润 。
20世纪30年代,美国金融业又同意德国推迟偿付贷款 。同意这一条件是因为美国方面无法将德国逼得太紧,双方毕竟已有太多的利益纠缠 。更重要的则是,德国正处于重整军备的过程中,这对于当时低迷的美国经济来说无疑是一种良性刺激 。
正因如此,美国华尔街与纳粹德国之间的联系愈发紧密,以至于双方在战争开始后仍无法摆脱互相需要的关系,于是便出现了两国虽然已处于战争状态,双方的金融脐带却无法斩断的现象 。
【二战中美国政府为何默认本国公司帮助纳粹德国?】
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