假定鲁迅是一个真正的阔人 , 手里特别特别有钱 , 他会不会坐飞机呢?我估计仍然不会 , 因为他生性怕麻烦 , 而在民国时代坐飞机却是一件非常麻烦的事 。
当时中国没有自己生产飞机的能力 , 所有飞机全靠进口 , 而且主要靠从美国进口 。美国卖给中国航空公司的客机主要分两种 , 一种是道格拉斯客机 , 通常只有三四十个座;另一种是司汀逊客机 , 小得更厉害 , 还不到10个座 。跟现在的客机比起来 , 这两种飞机体型很小 , 载重很少 , 装载不了多少燃料 , 所以飞不了多远就得加一次油 。因为这个原因 , 解放前的客机在做长途飞行时必须频繁停靠 。
譬如说从北京飞上海 , 如果乘坐道格拉斯客机 , 中途要经停三个站:飞到天津机场停一次 , 飞到青岛机场停一次 , 飞到南京机场再停一次 。每经停一次 , 都要加油 , 同时也都要上下一批乘客 , 这样一来就会耽误很多时间 , 早上6:30从北京起飞 , 要到中午12:25才能飞抵上海 。
要是乘坐司汀逊客机 , 那就更费事了 , 中途需要经停四个站:天津机场、青岛机场、南京机场、连云港机场 。早上6:30起飞 , 下午3:30才能在上海降落 。坐飞机本来为了省时间 , 像这样频繁经停 , 倒费了时间 。
当然 , 比起民国其他交通工具来 , 飞机毕竟还算最为快捷 , 可惜这种快捷需要用惊人的票价来换取 , 普通人没有这个福气 。
【揭秘:月收入过万的鲁迅为什么不坐飞机】
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