飞豹战机试飞史：085号原型机失事两飞行员牺牲( 三 ) _战机

他们正在挑战“死亡陷阱” 。从“正飞尾旋”到“倒飞尾旋”，他们接近了“死亡陷阱”中最残酷的魔法。
万米高空，飞机已爬升到滚转成倒飞状态。收油门减速，向前猛推杆，飞机机头缓缓下沉，逐渐进入越来越快的加速滚转状态，而李中华和李存宝仍然顽强地进行着操作。终于，在距地面6000米时，飞机冲出了“死亡螺旋”，紧接着发动机一声轰响，飞机又获得了赖以驰骋长空的动力，“死亡螺旋”挑战成功!
1996年8月12日上午10时57分，试飞员杨晓彬(39岁)和领航员唐纯文(45岁)驾驶飞豹战斗机一架，在兴城机场进行海上科目试飞。飞机发生故障，两人坚持将飞机带回，但是飞机失控，在迫降后飞机倒扣，座舱盖被磨掉，两人全部牺牲，现场惨不忍睹，两位烈士上半身已经被磨掉。“我听说是在葫芦岛机场的航X师的机场起飞的歼轰7，因为空中严重故障，造成无法放下起落架。当时在指挥塔台的西飞代表抢过话筒，大喊：“跳伞!飞机我们只要一个月就能生产出来!”后来这句话成了名言，被多次引用。但两名飞行员拒绝跳伞，试图机腹迫降。迫降时未放降落伞。迫降时未完全对准跑道(故障严重无法操纵)，机腹滑行一段时间后完全失控并反扣，座舱磨平。两人只有腿部存留。随后半年，该师未放过音乐，气氛非常压抑(本来每天吃饭时放音乐) 。
【飞豹战机试飞史：085号原型机失事两飞行员牺牲】