中国第一作真正的跨海大桥,东海大桥


中国第一作真正的跨海大桥,东海大桥
我们都知道,我国的桥梁建筑技术属于世界一流水准,我国建造出来的大桥许许多多,每一座都有它自己的特色 。说到跨海大桥,这是属于桥梁中难度比较高的一种工程,我国的跨海大桥有很多,今天我们要介绍的是我国第一座真正意义上的跨海大桥:东海大桥 。那么东海大桥到底是什么样的一座桥呢?我们一起来看看 。
东海大桥简介

中国第一作真正的跨海大桥,东海大桥

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东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥 。也是现在世界上最长的外海跨海大桥 。跨海大桥是连接洋山深水港的交通大动脉,全长32.5公里,其中跨海的部分有25公里 。东海大桥从2002年6月26开始动工建设,到05年5月25全线开通 。大桥设计可抗12级台风,七级地震 。
中国第一作真正的跨海大桥,东海大桥

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东海大桥宽31.5米,分为上下行双幅桥面,双向6车道,设计的时速为80公里每小时 。159米高的两座大跨度海上斜拉桥主塔在国内最高 。位于颗珠山岛和大乌龟岛之间的深海大堤绵延1.22公里,也是国内的突破和创新;而最大的奇迹在于建设速度:在风高浪急的外海,运用高效、科学的施工技术,实现大桥贯通仅用3年 。
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东海大桥起始于上海浦东新区(原南汇区)芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛 。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分,被上海市政府列为一号工程 。
【中国第一作真正的跨海大桥,东海大桥】