车载冰箱怎么充电的车载冰箱怎么充氟 _小知识

一、冰箱制冷剂压力
1、冰箱各种制冷剂的工作压力：-18℃，低压压力（绝对压力）：
R12：1.1bar；
R134a：0.93bar；
R406：0.816bar；
R600a：0.513bar，
如果是表压减1.0bar：R12，0.1bar；依次类推！（1bar=0.1Mpa≈1公斤力）
2、对于R600a冰箱，系统平衡压力为表压0.2Mpa左右（环境温度30℃时），充装R600a制冷剂时不要开机，用气相加注，先充装到与制冷剂罐内压力平衡约0.2Mpa，然后开机运行30分钟后，再根据制冷情况分次适当补充。

文章插图
文章插图
二、快速判断加注量的方法（夏季室温30℃左右）：
1、加注到干燥过滤器发烫到手禁得住为止（工作一段时间后，过滤器温度会逐渐下降，温控器在4档时停机前将降到温热状态）。
2、充装到初始工作电流为额定电流的1.3~1.4倍（工作一段时间后，电流会逐渐降到额定电流水平，温控器在4档时停机前大约会降到额定电流的0.6倍。如容声BCD-209S/E冰箱，额定功率70W，额定电流0.32A，充装时初始电流为0.45A，温控器在4档时停机前电流降到0.19A）
当然如果有时间的话，通过观察最终回气管是否冰凉，有结露或微结霜现象来判断更为准确，只是没那么快，需要花时间来等待。
经验加注：慢慢一点一点加。春秋冬季冰箱运行大约1小时15分钟左右开始结霜，夏天冰箱运行约两个半小时左右开始结露。如果制冷剂不足，可分次适当补充，中间间隔10分钟直到回气管出现露或霜。
冰箱充装R600a制冷剂时，工作压力仅作为参考，一开始低压未必是负压。如果一定要以低压为负压0.05Mpa左右为标准来加制冷剂时，可能会造成冰箱工作不正常，通常是制冷剂不足。
【车载冰箱怎么充电的车载冰箱怎么充氟】三、冰箱运行状况
充装R600a制冷剂后冰箱运行时的情况如下（调温开关打在5档），
1、一开始运行时圧缩机电流为0.5A，左冷凝器从温→热→烫；右冷凝器和过滤器从常温→温热→热或发烫；回气管从常温→微凉→凉、结露，冷藏室后墙从微凉→凉、结露。
2、工作过程中圧缩机电流为从0.5A→0.4A→0.3A；左冷凝器从很烫→烫→热；右冷凝器和过滤器从烫→热→温热；回气管凉、结露→冰凉，结露；冷藏室后墙从凉、结露→大面积结霜。
3、工作到后期快停机时圧缩机电流降到0.2A或更低；左冷凝器热或温热；右冷凝器和过滤器温热或微温；回气管冰凉，结露甚至有微霜（但结霜不宜接到圧缩机）；冷藏室后墙大面积结霜或结薄冰。
四、制冷剂过多、过少判断
制冷系统中充加的制冷剂过多，会使过多的制冷剂在蒸发器内不能很好蒸发，液体制冷剂返回压缩机中,这样压缩机的吸气量减少，制冷系统低压端压力升高，又影响蒸发器内制冷剂的蒸发量；造成制冷能力下降。同时，过多的制冷剂会占去冷凝器的一部分容积，减少散热面积，使冷凝器的冷却效率降低，吸气压力和蒸发温度也相应提高，吸气管出现结霜现象。遇到这种情况，必须及时将多余的制冷剂排出制冷系统，否则不但不能提高降温效果，反而使压缩机有液击冲缸的危险。
制冷系统充加的制冷剂过少时，会使蒸发器的蒸发表面积得不到充分利用，制冷量降低，蒸发器表面部分结霜，吸气管温度偏高。遇到这种情况，可以补充适量的制冷剂。
如果制冷剂缺乏，首先体现在从冷藏室开始，出现局部结冰→制冷效果差→不制冷，如果制冷剂进一步不足，则冷冻室蒸发器也不能全部结霜。制冷剂再进一步不足，冷冻室也就不制冷了。

车载冰箱怎么充电的 车载冰箱怎么充氟

车载冰箱怎么充电的车载冰箱怎么充氟