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现在的新能源车相比以前已经进步很多了，我们也不能老拿以前的眼光来看待它 。
就好像手机一样的，几年前的你肯定想不到几年之后手机实现120W快充、120Hz高刷……
或者说“哎呀，不用插头的，无线就能充电的”，那个时候肯定意识不到这事，现在充电速度真的有很大的进步了 。
新能源车不好的地方，已经有了改善充电速度已经有很大进步了
很多人说起新能源车，说起来麻烦的地方不就是这个东西吗？没有汽油车方便，你看人家，管子「dua」一怼上，5分钟加完油就可以走了 。
现在充电也快起来了，大部分的新能源车用国内比较常见的60kW直流快充桩，1个小时之内是可以从20%充到80%的 。
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举个例子：广汽GE3 530，60kW的充电功率下，30分钟就能从20%充到80% 。
比亚迪唐EV600、吉利帝豪GSe充半个小时也能够从30%充到80%，就是打把游戏的功夫，对不对？
充电速度变快也让车主的充电体验变得更好的 。
中国充电联盟联合快电发布了一个《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》，它有个数据的：用户充电使用体验满意度已经超过70%了 。
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电池质保政策也在不断进步
除了充电，新能源车还有一个比较大的问题就是换电池成本高 。
但是实际上买过新能源车的都知道：各大车企的电池质保政策已经变得越来越好了 。
就拿时间来说，国家政策是有影响的，是在不断地让这些东西变长的 。
比如说，2010年，财政部联合其他部门发布的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》里面讲 。
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它要求是车企对动力电池等关键零部件提供不低于5年或者10万km的质保 。
刚才是10年对不对？
到了2015年，财政部等四部门联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》里面，又把电池质保期延长到了8年或12万km 。
现在大部分的车企，电池质保时间都在这个要求之上了 。
比如说：特斯拉Model 3，高压电池的质保期就是8年或者16万km；比亚迪针对非营运车辆动力电池的电芯终身保修，核心零部件包修8年或者15万km 。
很可能车子那个时候都换掉了，电池质保时间都还没过，就有点像是：手机各项功能用的都还没什么问题，都好好的，已经换新手机了 。
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新能源车好的地方，其实也有缺点
前面说的都是新能源有改善的地方，都不错，接着来讲讲目前新能源买回来还是让人头疼或者美中不足的部分 。
用电成本虽然低，但购买费用高
首先新能源车大家都觉得比油车便宜，是便宜，但其实没想象中那么便宜，成本不低的 。
大家买车的时候，考虑最多的是5到15万这个区间，对不对？同样的车子，新能源车子的车价就要贵上不少了 。
比如说：比亚迪秦Pro，汽油版最低配官方指导价79800，纯电最低配149900，直接贵7万多块钱，相差快一台车了 。
再比如说：长安逸动，汽油版的官方指导价也要比纯电版的要便宜6万多，都不算是同一个价位的产品了 。
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