有关前两者,摩托罗拉虽然曾有过最薄翻盖手机V3的经验,但在折叠屏上面与头部玩家还有点距离 。如最新的Razr 2022款其展开厚度为7.63mm,重量198g;而同样是竖屏折叠的华为P50 其展开厚度为7.2mm,重量198g;三星最新发布的Flip4,其展开厚度更是只有6.9mm,重量仅为183g 。
不过,在更亲民这块摩托罗拉却是干到了极致 。熟悉国内手机品牌发布会流程的都知道,一般而言产品价格往往都会在发布会结尾公布,但摩托罗拉在发布 razr 2022折叠屏手机时却没按套路来,其破天荒地在发布会召开的前一天,直接就将价格公之于众,而5999的售价在同期发布的 Z Fold4/Flip4及MIX Fold2面前也算是颇具惊喜,即便是与一年前的三星Flip3相比也有着千元差距,基本上成为了最低价的折叠屏之一 。
打着“极致性价比”的旗号,摩托罗拉也有了一个“卷王”的称号 。以结果论来看,摩托罗拉的低价策略还算奏效,最新数据显示,8月16日摩托罗拉Razr 2022开售仅5分钟销量就突破了一万台 。
【折叠始祖摩托罗拉,困于“性价比”折叠屏】而“性价比”已然成为摩托罗拉的新旗帜 。多年来,在联想的扶持下,摩托罗拉在海外地区已经收获了一些成绩,比如北美市场,2022年Q2北美市场智能手机出货量为3900万,其中苹果、三星分别占据了52%、30%的市场份额,而摩托罗拉以10%的份额占据第三 。
虽然与前两者差距非常明显,但相比摩托罗拉在国内市场的现状要好得多 。不过,北美的成绩也主要在依靠“性价比”拉动,今年一季度在北美市场,400美元以下的手机市场份额,摩托罗拉排名第二 。
国内方面亦是如此,在2014年-2020年期间,其实每年摩托罗拉都有新款手机推出,为何一直未能形成声浪,很大一部分原因在于其产品主要集中在2000元以内的低端产品,甚至还要不少千元机 。
这两年虽然部分机型的价格有所提升,如去年发布的Edge X30价格来到了3000元档位,今年推出的X30 Pro“12+512”版本价格到了4000档位,但站不住,很快摩托罗拉就会又开始降价,像Edge X30目前已经直降900元 。
如今,摩托罗拉又将低价策略搬到了折叠屏手机上,便宜的折叠屏手机能成为摩托罗拉的希望吗?
折叠屏之战,“性价比”是最优解吗?
当前,国内用户对于“性价比”三个字已经熟悉得不能再熟悉,毕竟小米的“珠玉在前”将市场教育做到了极致,但是从小米的现状也能看出,“性价比”留下的后遗症可谓不浅 。小米最新财报数据显示,2022年上半年营业收入同比下降12.84%,净利润更是下跌94%,是上市以来首次收入下滑、首次净利润亏损、经调整的净利润达到最低值 。
用小米自己的话来说,目前是“买一台亏一台”,显然,“性价比”的故事并不美好 。
回到摩托罗拉这边,或许性价比有助于摩托罗拉的短期冲量 。对于现阶段而言,摩托罗拉需要站稳并回到消费者视野,甚至重新跻身主流品牌行列 。然而当前智能手机领域的主流方向是“高端化”,折叠屏产品正是代表之一 。当然并不是说高端就一定需要高价,但如果随着技术的成熟,产量的提升,折叠屏产品价格下行亦是可能,甚至未来5、6千元价格段可能将是折叠屏产品的常规价格段,届时摩托罗拉又将怎么办?再降降?况且,折叠屏手机市场的竞争以前不是以后也不会依靠性价比 。
说白了对于摩托罗拉而言,价格可以低,然而“性价比”的旗帜却是不举也罢 。“前车之鉴”近在眼前,况且持续多年“性价比”口号后,想要进军高端市场又是何其不易 。
回顾摩托罗拉的发展历程,“性价比”从来都不是摩托罗拉的主要武器 。
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