一万多买了台经典款福克斯,操控动力都有了,师傅验完车说捡到了 经典福克斯是指哪一款

年前收了台经典款的福克斯,赶上过年,就没发出来,今天给大家分享一下 。
福克斯视频
2010年的经典款福克斯,手动1.8排量,4S店的置换车,年前4S店的置换车大批量处理,去收来的,当时看中这台车的地方有三点,一个是一手车,过户4S店,还一个就是10万公里公里数,对于这个年份的车来说的确不高,然后就是车况成色都不错,机子工况也都可以,如果车况不好,也不敢收,后续售后能烦死人 。
经典款福克斯,主要指的是2009-2014的福克斯,当时12年福克斯改款换代后叫做新福克斯,所以老款就叫经典款了,但是这个外观以现在的眼光来看也不是太旧,要比同年份的世嘉 标致系列 大众系列要漂亮一些,不过福克斯还是两厢版的漂亮,三厢的要稍微丑点 。
整体车况,在验车的时候没有发现异样,骨架件很好,机盖螺丝、大梁、后备箱等等都没问题的,对于这个年份的车子来说,这个车况还可以,外观有一些轻微补漆,大部分漆面都在160附近 。
车子前挡风换过,应该是在2018年的时候,这个年份的车子,这个价位,换过前挡风问题不大,其他没发现什么问题 。
内饰上,十万公里的车子,内饰还是很漂亮的,方向盘基本没有磨损,玻璃升降器开关也都没问题,中控还在大屏,很难得的是还有倒车影像,座椅成色也都不错,到手也不需要额外投资 。

动机搭配的是1.8的机子,在A级车中这个排量算大的了,发动机相对来说还是很皮实耐用的,毕竟是当年马自达的发动机底子改进过来的,而且没有漏油!
变速箱是五挡手动的,相比之下比自动挡的油耗低多了,平均油耗8个左右,自动的轻轻松松上十个 。底盘是独立悬挂的,相比来说操控还是很好的,隔音舒适性也都不错 。
这款老福克斯我个人还是挺喜欢的,在美系车中算有着很好的可靠性了(特指手动),隔音舒适性也都还可以,开个三四年没什么问题,到时折旧万八千也就出掉了,美中不足,油耗同级别,真的不算低 。
【一万多买了台经典款福克斯,操控动力都有了,师傅验完车说捡到了 经典福克斯是指哪一款】