直喷和多点电喷哪个好 _多点电喷

今天给大家分享一个关于直喷还是多点喷的好问题。以下是边肖对这个问题的总结。让我们来看看。
1 。直喷和多点喷哪个好？
直接喷射比较好。缸内直喷是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此，缸内的油气量不受进气门开闭的影响，由计算机自动决定喷射的正时和量。由于油、气混合空间、时间非常短，缸内直喷系统必须通过高压将燃油从喷油嘴压入气缸，达到高度雾化效果。比较汽车加油方式的直喷和多点喷：1.多点喷向发动机各气缸的进气管喷射燃料，燃料在进气管内形成混合气。该发动机与单点喷射相比燃烧效率高，该排气量可以释放更大的动力，但存在对油器要求高的缺点。技术成熟、应用广泛。2.直喷是近年来更流行的技术，这一套原本用于柴油机的技术，目前广泛流行于汽油机。将燃料直接喷入发动机内的气缸，在气缸内形成空气和可燃混合气，可以更加节约、更加环保、优势明显。但对气缸强度和冷却系统的喷油嘴要求较高，目前应用较少。3.总结：总的来说，多点喷电比直喷维修经济、技术成熟，但在燃料方面不如直喷明显，提高油耗，造成不必要的浪费。直喷比多点喷油喷射准确、燃烧好、节约燃料，能达到更大马力，但直喷比多点喷油产品要求更高，一般需要配合添加剂使用。

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二、家用车直喷比多点喷射好吗？
第三，多点喷射和直接喷射哪个区别更好

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四、多点喷射直喷哪个好
多点电喷和直喷的保养费都差不多，不相上下：1、涡轮增压缸内直喷发动机比传统发动机的燃油消耗低10％以上，以每百公里至少节省1升油估算，每万公里约至少可节省燃油费600元钱。按照规定，装备TSI发动机的轿车每万公里需使用1瓶47元的燃油添加剂，每2万公里更换1次火花塞，相当于每万公里支出236元（（103×4＋60）\/2）。即万公里支付47＋236≈283元；2、缸内直喷技术本身对油品标号没有要求，但是对油品的清洁度要求高。比如通用的sidi技术，号称90号的汽油也能用。但是燃油如果有颗粒杂质或者含水含胶质多，对油泵寿命就影响很大了；3、目前市面上很多车型都是使用的多点电喷，多点电喷是目前运用最为成熟的电喷技术。
【直喷和多点电喷哪个好】以上是边肖对直接喷射和多点喷射哪个更好[/s2/]及相关问题的回答。希望直喷或者多点喷的问题对你有用！