请教有经验的老师，怎么驾驶开道车啊，都有什么技巧啊？( 四 ) _汽车

3、转向灯
应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆
、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是
排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，
跟在后面的司机晃得心烦。
4、刹车灯
刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。
刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹
，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。
5、雾灯
可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。
所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，
与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，
烤坏灯罩。
四、省油技巧
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档
位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还
伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公
里，中排量车是80-100公里0 。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果
低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，
反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费
车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变
道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
5、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车
。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
6、走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一
条绕远但路面好的路，省油省车。
7、满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压
力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎
发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。
8、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就
是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远
门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
五、雪天驾驶技巧
北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑
，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过
困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。
1、上车前清霜雪
上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重
点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
2、严寒天气发动汽车
空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3
次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后