排名第一的轻卡国六,国产排半轻卡2014销售排行榜

国三福田轻卡3米8左右,价格多少?

排名第一的轻卡国六,国产排半轻卡2014销售排行榜

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我刚买的金杯骐运锡柴490的43000 问的福田时代捷顺3360 云内490的46000
解放、东风、江淮、哪种牌子的中型卡车质量好?(高分悬赏)
排名第一的轻卡国六,国产排半轻卡2014销售排行榜

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给你介绍几款国内中卡主流车型:
一、解放赛龙系列有低油耗、低排放、大功率、承载能力强的特点 。2吨-6吨,总重12-16吨 。搭载锡柴,大柴发动机 。赛龙系列的定价在11.5万-13万元 。实现了轻卡价格,中卡收益的效果 。赛龙包括:赛龙II,赛龙III 。
二、解放赛麒麟:赛麒麟与赛龙,赛虎并驾齐驱的一款中卡,人称“解放三赛” 。但是推出后市场占有率很低,甚至无人问津 。装配云内、玉柴发动机,3.5吨-4吨的载重,售价6-8万元 。使用过的用户普遍反映动力性很差,很“娇气” 。
三、解放骏威(J5K):一款专为城镇中短途运输市场研发制造的车型 。无论是外形还是内饰都透着二个字——简约,看来简约是它的风格 。定位3吨-8吨中卡市场,总重7-20吨 。发动机则选择了锡柴,大柴,道依茨发动机 。定价在12万-23万元 。驾驶室宽度2.1m,在中卡中2.1m的宽度很少见,可以想象其舒适性 。
四、东风天锦:天锦是继东风天龙,东风大力神之后开发出来的又一崭新中卡 。其亮点在于2.2m的驾驶室与率先达到国VI排放的发动机 。驾驶室和货箱车体加宽,采用2.2m全新中宽驾驶室舒适性更强,承载能力也的到了很大的提升 。使用的发动机有:康明斯ISDe(4缸/6缸)、东风EQ4H、LNG 。可以满足国III、国Ⅳ的排放要求 。
五、东风多利卡:不仅在轻卡市场中锋芒毕露,在中卡中也颇有表现 。载重覆盖6吨-7吨级别,搭载朝柴、玉柴发动机,价位定在11万元上下 。也许在不就的将来会迎来多利卡中卡的时代,就像当初的153一样风靡大江南北 。
六、东风乘龙:乘龙定位于中端产品市场,载重覆盖了3.5吨-6吨各档次,总重则是12-18吨 。在第二届中国国际卡车节油大赛中,乘龙成功卫冕4x2载货车组节油冠军 。搭载了东风、玉柴发动机 。乘龙在使用成熟发动机的基础之上,还进行了动力系统的优化匹配,具有低油耗、大功率、低排放、低噪音、长寿命等特点 。
七、欧曼3系:“强动力、高安全、低油耗”三大特点,树立起了国内中卡的一个新标杆 。定位在6吨中卡市场,装配了康明斯D系列,珀金斯,玉柴,锡柴发动机 。市场定价在11万-15万元 。因为雷沃动力的参与使得欧曼3系在节油、环保、动力技术方面更为突出 。
八、江淮威铃:在轻卡市场中占有一席之地后,在中卡市场也小试牛刀 。威铃以超强承载著称,定位6吨-8吨的市场,总重在12-16吨之间 。装配发动机也都达到了国III排放要求 。市场价格11万-12万元 。江淮中、轻卡都有着不错的口碑,很多用户都比较喜欢江淮轻、中卡的产品 。
九、江淮亮剑者:这款车的目的是打进高端中卡市场,秉承戴姆勒-克莱斯勒的技术平台,韩国现代的技术改良 。搭载玉柴和锡柴发动机 。从这个名字中足以看出江淮的“野心”,对所有中卡亮剑,对所有厂家亮剑,对中国卡车市场亮剑 。从图上看大家可能发现亮剑者与格尔发极为相像,其实两款车很好区分,看雨刮片,两只雨刮片的为江淮亮剑者,而三只雨刮片的为江淮格尔发 。
【排名第一的轻卡国六,国产排半轻卡2014销售排行榜】十、庆铃700P:弥补了国内高端中卡的市场“空白” 。700P载重6吨级,最大货箱容积35立方米,搭载五十铃4H柴油发动机,175马力 。排放达欧Ⅲ标准,并有潜力对应欧Ⅳ、Ⅴ排放标准 。在重卡领域中驾驶室宽度也不过2.5m上下,而庆铃700P的驾驶室宽度就已经达到了2.4m,可见江铃打入高端中卡的口号并非毫无根据 。