请损之的损是什么意思,一荣俱荣一损俱损的解释

一荣俱荣一损俱损的解释

请损之的损是什么意思,一荣俱荣一损俱损的解释

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字面上的意思是,一个受损害,其他都受损害;一个繁荣,其他都繁荣 。
比喻在一个有联系的整体的各个环节,胜败荣辱的结果是一样的 。
电费清单中的变损是什么,变损是不是固定的,还是与每月用电量成正比
请损之的损是什么意思,一荣俱荣一损俱损的解释

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朋友,所谓变损是变压器本身的损耗,也就是说变压器损耗有:铁损和铜损,铁损又叫空载损耗,就是其固定损耗,实是铁芯所产生的损耗(也称铁芯损耗,而铜损也叫负荷损耗 。空载损耗——主要是铁损,包括磁滞损耗和涡流损耗;
磁滞损耗与频率成正比;与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比 。
涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比 。负载损耗——主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗,一般称铜损 。其大小随负载电流而变化,与负载电流的平方成正比;(并用标准线圈温度换算值来表示) 。
负载损耗还受变压器温度的影响,同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗,并在绕组外的金属部分产生杂散损耗 。
变损电量的计算:变压器的损失电量有铁损和铜损两部分组成 。铁损与运行时间有关,铜损与负荷大小有关 。因此,应分别计算损失电量 。
1、 铁损电量的计算:不同型号和容量的铁损电量,计算公式是:
铁损电量(千瓦时)=空载损耗(千瓦)×供电时间(小时)
配变的空载损耗(铁损),由附表查得,供电时间为变压器的实际运行时间,按以下原则确定:
(1) 对连续供电的用户,全月按720小时计算 。
(2) 由于电网原因间断供电或限电拉路,按变电站向用户实际供电小时数计算,不得以难计算为由,仍按全月运行计算,变压器停电后,自坠熔丝管交供电站的时间,在计算铁损时应予扣除 。
(3) 变压器低压侧装有积时钟的用户,按积时钟累计的供电时间计算 。
2、 铜损电量的计算:当负载率为40%及以下时,按全月用电量(以电能表读数)的2%计收,计算公式:铜损电量(千瓦时)=月用电量(千瓦时)×2%
因为铜损与负荷电流(电量)大小有关,当配变的月平均负载率超过40%时,铜损电量应按月用电量的3%计收 。负载率为40%时的月用电量,由附表查的 。负载率的计算公式为:负载率=抄见电量/S.T.Cos¢
式中:S——配变的额定容量(千伏安);T——全月日历时间、取720小时;
COS¢——功率因数,取0.80 。
实际全损和推定全损的区别是什么?
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推定全损,是指发生保险事故,船舶、货物及运费等保险标的遭受部分损失,而尚未达到实际全损的一种状态或程度 。
以下各项属推定全损:(1)承保危险使被保险人丧失对其船舶、货物的所有权,而且根据具体情况,被保险人不可能收回船舶和货物,或者收回船舶、货物的费用将超过其收回后的价值;(2)对船舶受损来说,承保危险使船舶受损后,修理船损的费用超过修理后的船舶价值 。估计修理费用时,其他各方就修理费用应当支付的共同海损分摊,不应被扣除,而且要将以后的救助费用和船舶如经修缮船方应负的共同海损分摊额计算在内;(3)对货物受损来说,修理受损货物和续运货物到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值 。
实际全损也称“绝对全损”“或实际海损“也是“推定全损”的对称,即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失 。