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由于跨海大桥路程一般比较长,海水运动的强度又比较大,所以,跨海大桥受到的海浪冲击是十分剧烈的,所以,大桥墩台的走向要尽量顺着水流方向,这样以来可以减少水流对墩台的冲击,而来也能避免在墩台之间航行的船只在海流的驱动下偏离航道,撞向墩台等事故的发生 。
另外,桥梁建设一定要避免穿过地质不稳定的地区,如断裂带、特殊的淤泥层等,一绕弯,大桥就不是直线了 。还有一个考虑就是司机如果在一条直线上开车,周围的景色过于单一,就会产生视觉疲劳,影响驾驶安全 。所以,路线弯曲一点,能让司机的注意力更加集中 。
跨海大桥是跨越海湾、海峡、深海、入海口或其它海洋水域的桥梁,一般有较长跨度和线路,短则几千米、长则几十千米;由于大桥深入海洋环境,自然条件复杂恶劣,所以跨海大桥能体现桥梁工程的顶级技术 。
【跨海大桥为什么不是直的】一些跨海大桥比较长,通常由多个桥中桥组成;为避免影响水上航道或空中航线,跨海大桥中的某一部分也可能采用海底隧道工程,集桥、岛、隧为一体 。
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