25型客车,是中国铁路的客车车型之一,是中国铁路第一代车长25.5米的试验性铁路客车,最初在1965年研制起步,1979年设计了车体长25.5m,车辆定距18m的新结构四轴全钢客车,由于车体长25.5米的特征而定型为25型客车 。车宽3.2米,最初车高与22型客车一致为4.28米 。25型客车车体钢结构为无中梁薄壁筒形整体承载的车体结构,由底架、侧墙、车顶、和端墙等部分焊接而成,在侧墙、端墙、车顶钢骨架以及底架钢骨架非别焊接侧墙板、端墙板、车顶板和波纹地板及平地板,形成上部带圆弧,下部为矩形的封闭壳体 。壳体用纵向梁和横向梁、柱加强,采用了空气调节、大车窗以及新型转向架 。1993年25型系列客车定型为中国铁路主型客车 。25型客车分别有25.5米轻型高速列车组、25.5米广九空调列车组、25型干线空调客车、25型三茂客车、25型双层空调客车 。随后25型客车也发展了系列产品,从车型上分为25A型、25B型、25D型、25G型、25Z型、25K型、25T型等一系列车型 。至1994年25型客车系列全面投产,开始替代22型客车 。另外,还有一类是由英国进口的25-O型客车 。
中国铁路M1型客车是中国铁路适用于米轨的客车,于1991年开始生产,现主要运用于昆明铁路局管内昆河铁路通勤列车,构造速度80km/h 。硬座车YZM1型客车座椅配置为4+4,定员58或62人,另有定员26或39人的YWM1型硬卧车 。
单层硬座列车按照车型分为YZ25T型空调列车、YZ25K型空调列车、YZ25G型空调列车YZ25A型列车、YZ25B型列车和YZ21、YZ22、YZ23系列列车 。
铁路客车种类繁多,按照车种分为硬座车、硬卧车、软座车、软卧车……按照车体层数分为单层车和双层车 。
双层硬座列车按照车型分为SYZ25K型双层空调列车、SYZ25B型双层列车双层软座列车双层软卧列车1. 单层非空调硬座列车——YZ25B25B—25型客车是中国铁路第三代主型客车,YZ25B型客车定员128人(列车长办公席定员122人),车体构造速度120km/h 。车体长25.5m 。
顺便说一下,一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号 。
【国际联运客车,列车的客车车体】
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