随着汽车的普及,驾车基本已经成为每个人的一项生活必备技能 。
有些人会想,如果穿越回古代,骑匹大马,或者赶个马车,穿梭于大街小巷,不用考驾照,也没有红绿灯,更没有让人看到就想躲的交警叔叔开罚单,岂不快哉!
非也非也,如果真这么想就错了 。
因为古代照样要考驾照,不遵守交规还是得罚款,情节严重的甚至要发配坐牢的!
秦朝的《除吏律》中就规定过,如果考察驾车者四次不过关的话,就要被取消资格,还要附带罚四年徭役 。
相比于现在,处罚明显太重了,人家考不过你可以让人家回家干别的,没有这方面的天分还得交四年的罚款,确实太过严苛 。
古代的马车主要还是为军队服务的,日常生活中的马车也有,但一般都是一匹马拉,速度也很慢,大多是用来走城市以外的路线 。
如果再低调点的就驾牛车,速度更慢,对车夫的要求就不那么高 。
对于部队的战车,就要相当严厉的,冲锋时一般都是有阵法的,并不是一窝蜂的乱来,车夫考试也是很严格的,并且有专门的步骤来考核 。
第一步,车上挂铃铛,要求马的节奏要协调(相当于离合油门的协调控制) 。
第二步,沿着弯曲的水沟前进(相当于S曲线) 。
第三步,绕着训练场的旗杆快速奔跑(这就是绕桩,也有倒车入库的成分) 。
第四步,多辆车交叉驰骋(相当于路考中的过十字路口、学校和车站等) 。
第五步,驾车驱赶野兽,还要把动物赶到马车的左边,方便弓箭手射杀(这是现在驾校里没有的科目,你可以想像是超车吧,凭感觉确定车身和车轮的位置,和靠边停车有点像) 。
古代虽然不发驾照,但考试成绩是要公布的,没学过或者不过关的没有资格驾车 。
《周礼》中曾写道“养国子以道,乃教之六艺”,而“六艺”包括礼、乐、射、御、书、数,其中“御”指的就是驾驶技术 。
《列子》中更是详细的记载了造父学驾车的过程,师父先是让他自己摸索基本功,最后要做到六匹马的缰绳能同时操作,并且不能乱,还要24只马蹄落地有节奏,不能有一只出现错误 。是不是比现在的操作要难很多?
而造父能被封王也是因为驾车有功,造父是周穆王的御用司机,一次穆王出门游玩,宫里出了乱子,徐偃王谋反,造父驾车日行千里赶回宫里,穆王亲自指挥平了乱,之后穆王赐城池给造父,并赐赵姓 。
司机除了能够帮忙平乱,还能载着主将投降 。
在春秋时,郑国和宋国交战,宋将华元炖羊肉犒劳士兵,偏偏到了自己的车夫羊斟这里羊肉没有了 。羊斟没吃上肉,心里很是不爽 。次日交兵,华元刚上车,羊斟一抖缰绳驾车飞奔,华元一时摸不着头脑,羊斟说分羊肉你说了算,驾车我说了算,带着华元直奔郑国大营投降去了 。
司机除了能够载着主将投降,还能直接要人命 。
当年陈胜兵败撤退时,拼命地催促驾车的庄贾加速行驶 。马车不断地提速,无奈马跑累了速度慢了下来,庄贾遭到陈胜的辱駡,
当车开到城父集附近时,庄贾受够了辱駡一怒之下杀了陈胜 。其实这只是坊间的传说 。无论事实怎样,庄贾确实配得上“马路杀手”这个称号 。
司机除了能够要人命,还能救人命 。
楚汉相争的时候,项羽大败刘邦 。司机夏侯婴驾车载着刘邦逃命 。乱军之中,看到了公子刘盈和鲁元正在哇哇大哭 。夏侯婴勒住马头,停下车驾,把俩孩子抱上车,打马狂奔 。
哪知,刘邦嫌孩子拖慢了逃命的脚步,十多次把他们踹下车,夏侯婴十多次把他们捡上来,每捡一次,刘邦都挥刀要砍夏侯婴,又怕没人驾车,便没下杀招 。
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