影响铁路分布的主要因素 影响交通运输线分布的因素


影响铁路分布的主要因素 影响交通运输线分布的因素

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影响铁路分布的主要因素 影响交通运输线分布的因素 (1)、影响铁路的建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素 。以京九铁路为例(合理布局交通网,促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定和繁荣,先进的科学技术是保证) 。
(2)、影响公路的建设的区位因素:修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段 。尽量少占农田耕地,尽量穿过居民点 。
(3)、港口建设的条件:港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响,还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响 。上海港的主要区位因素主要有:一是上海港是长江三角洲的一个河口港,兼作海港,主要港区沿黄浦江分布 。二是长江三角洲地势平坦开阔,为港口建设提供了条件,长江一方面为港口提供了淡水,另一方面保证了船舶航行的空间,但是三角洲坡度小,泥沙容易沉积淤塞河道 。三是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区 。四是上海港以上海市为依托 。五是上海港还通过长江干支流与铁路、公路与全国各地相连接,集散客货流 。
【影响铁路分布的主要因素 影响交通运输线分布的因素】(4)、航空港选址的区位因素:地质:地质条件好,地基稳定 。风向:飞机要逆风起飞,跑到要沿盛行风方向修建 。水文与地形:地形平坦开阔,坡度适当的地形,好有利于排水 。有一定的净空条件(高度和宽度) 。与城市要保持适当的距离,防止噪音等对城市污染,同时与城市之间要有便捷的联系 。从气候条件上看应该选择在低云,低雾和暴雨出现频率最少的地方 。
(5)、汽车站选址的区位因素:面积较大,地形平坦 。要远离市中心,防止出现交通拥堵的现象 。与城市干道,火车站,港口等有便捷的联系 。