火车靠窗户的座位号看穿火车靠窗户的座位号( 五 ) _乘务员

火车票里的窗口座位号是怎么划分的？
火车票中的窗口座位号、硬座和软座是不一样的。在火车硬座上，如果没有列车员的办公座，以0、4、5、9结尾的号码是靠窗的，如果有列车员的办公座，以3、4、8、9结尾的号码是靠窗的；火车软座，A和F是靠窗的座位。
一、火车硬座
每排火车座位分为3+2排，中间有过道。每排硬座有五个座位，中间用过道隔开，一边两个板凳，另一边三个板凳。
列车座位号中，无列车员办公座位时，尾数为0、4、5、9的号为靠窗座位，其中尾数为0、5的为三个靠窗座位，尾数为4、9的为两个靠窗座位，尾数为2、3、7、8的为过道座位。
列车员室的座位，以3、4、8、9结尾的座位是靠窗的(4号除外)，其中3个以3、8结尾的座位是靠窗的，2个以4、9结尾的座位是靠窗的，4号以0、1、5、6结尾的座位是靠过道的。
二、火车软座
软座常见于动车组和广九直通车，分为商务座(特等座)、一等座和二等座。目前，动车组列车和广九直通车中的软座分为商务座(特等座)、一等座和二等座。
商务座每排三个座位，座位更舒适。过道的一边是单人的，另一边是双人的。座位号是:两个座位靠窗的A，靠过道的C，单人座位的F 。
一等软座每排四个座位，2+2布局，过道两边各两个，比较宽。坐垫和靠背是独立的，加厚垫料，舒适性更好。靠背可以调节，但不能平躺，只能半躺。一等座分别编号为AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。
二等座软座每排5个座位，过道一侧3个，另一侧2个，即3+2布局，小空间。虽然靠背也可以调节，但是没有踏板。二等座的座位号是三人ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座是DF，F靠窗，D靠过道。二等座是火车票价更低的座位。
扩展数据
民国时期火车票都是空。新中国成立后，中铁逐渐开始坐实位置。卧铺早，硬座晚。在没有改成电脑售票之前，新中国的火车票和民国的一样硬。这种票是提前打印好的，只有车站、票价等信息，没有座位号。
硬座票时代实行的是“无座票为基础，座位为补充”的制度。随着铁路的不断发展和电脑售票的广泛使用，铁路车票的格局也变得“以有座为主，无座为辅”成为常态，无座票的全价也开始有争议。
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火车上靠窗座位的座位号是多少？尾数是多少？
火车座位顺序:尾数为0、4、5、9的靠窗座位。
108座车详细座次图001 002 | | | | 003 004 005 006 007 | | 008 009-| |-010 011 012 | | | 013 014 015 016 012 。| - 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 - | | - 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 - | | - 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 - | | - 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 - | | - 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 - | | - 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 - | | - 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 - | | - 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 - | | - 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108 。

文章插图
火车上靠窗的座位号是多少？所有的火车都一样吗？
目前中国的铁路车厢有硬座和软座，也有单层和双层车厢。
大部分长途旅客列车只配备单层硬座车厢。目前单层硬座车为YZ22、YZ25系列，少数线路部分地方列车有YZ19、YZ23系列硬座车。YZ22系列是非[/k0/]调制的绿色轿车，逐渐被非[/k0/]调制的YZ25B轿车取代。空硬座车有YZ25G(白底红纹车身，一般用于空调制和快速车)和YZ25K(白底蓝色) 。无论YZ22系列还是YZ25系列，都是118人。除了1、4座，尾数为0、4、5、9的座位都是靠窗座位，而有列车员办公室座位的车厢(一般是餐车旁边的之一节硬座车厢)因为列车员办公室座位占了一组座位，所以尾数为3、4、8、9 。

火车靠窗户的座位号看穿 火车靠窗户的座位号( 五 )

火车靠窗户的座位号看穿火车靠窗户的座位号( 五 )