汽车发动机的保养与维护主要内容汽车发动机保养常识 _汽车发动机

今天给大家介绍一下汽车发动机保养常识，以及汽车发动机保养主要内容对应的知识点。希望对你有帮助，也别忘了收藏这个网站。
你对汽车发动机的保养了解多少？
发动机是汽车的核心，它的保养对车主来说非常重要。发动机保养主要包括小保养和大保养。发动机的小保养主要是常规更换机油、机油滤清器和空空空气滤清器，清理发动机舱内的灰层，清理发动机水箱，这些都是车主每次必做的项目。发动机的大保养主要是指更换发动机冷却液，更换发动机正时皮带，更换发动机火花塞，清理发动机内部积碳。这些保养项目的间隔基本都在2万公里以上，车主不需要太担心。
发动机的小保养
根据不同类型的机油，确定合适的保养间隔。如果车主使用半合成机油，需要每5000公里或半年保养一次，如果使用全合成机油，需要每10000公里或一年保养一次，以先到者为准。在此保养期内，机油可以保证良好的润滑性能，不会出现因机油故障而导致发动机严重异常磨损的情况。
基本上每5000公里清理一次机舱内部的灰层，清洗发动机水箱，防止灰层堆积过多，影响发动机正常散热。很多车主的车辆在夏季高温行驶时，发动机会沸腾，这是因为发动机舱内的灰层太多，影响了它的散热。灰层清理方法简单。用高压空气体吹走机舱内的浮尘，保持水箱干净整洁。
发动机的大保养
发动机冷却液的更换非常重要。一般情况下，冷却液的更换周期为2-4年，行驶里程约为4万公里。发动机冷却液的主要功能是控制发动机的温度。在水泵的作用下，冷却液通过发动机缸套，然后流入发动机水分散体。水分散体可以通过风扇或空气流冷却，从而降低发动机冷却液的温度，冷却后的冷却液会通过水泵再次进入发动机气缸。如果发动机冷却液长期使用，其内部结垢严重，会影响冷却液的流动性，从而降低发动机冷却液的冷却效果。因此，应该定期更换冷却液。
发动机正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。它与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。如果皮带出现老化、开裂等症状，会导致皮带打滑，使发动机的进排气效果出现偏差，进而影响发动机的动力和油耗水平。正时皮带的更换周期一般为6年或6万公里以上。
发动机火花塞，火花塞的作用是在点火线圈释放的脉冲高压尖端形成电火花，点燃气缸内的油气混合气，使发动机对外做功。发动机火花塞长时间使用后，中心电极和外电极会发生一定程度的烧蚀，导致两电极之间的距离变长，从而影响脉冲高压的形成。火花塞的更换周期也很长。一般每6-10万公里更换一次。

文章插图
很多车主都知道发动机内部有积碳。发动机工作时，汽油是不可能完全燃烧的。燃油中的不饱和烯烃或树脂在高温下会形成烧焦的物质，附着在发动机气缸内表面，从而形成积碳。积碳一旦产生，就不容易清除。车主可以使用燃油宝清除积碳，或者请维修技术人员拆下发动机缸盖，彻底清除积碳。
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汽车发动机怎么保养？
1.定期清洗水箱。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，去除铁锈和水垢。
2.定期更换机油和滤芯。任何质量等级润滑油的油质在使用过程中都会发生变化。为了避免故障的发生，应根据使用情况定期换油，油量要适中，一般以油表上限为好) 。

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