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洒水车柴油发动机技术状况表现 (1)、能保持柴油机平稳怠速 , 防止游车或熄火;又能限制柴油机不超过某最大转速
(2)、柴油发动机技术状况变坏后有哪些表现?
(3)、洒水车机油消耗增加的主要原因是活塞环和环槽磨损
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1 能保持柴油机平稳怠速 , 防止游车或熄火;又能限制柴油机不超过某最大转速 , 从而防止了超速(飞车) 。至于洒水车中间转速 , 则利用人工调节供油量 。全速式调速器 。它不但能保持柴油机最低稳定转速和限制最大转速 , 并能根据负荷的大小保持和调节任一选定的转速 。多用在工况多变和突变的柴油机上 , 如矿用车、越野车、自卸车等 。
2 柴油发动机技术状况变坏后有哪些表现?启动困难 。这是因为洒水车活塞、活塞环与汽缸壁磨损 , 或气门关闭不严 , 汽缸垫不密封 , 使汽缸内压力和温度降低 , 喷入汽缸的柴油不易形成良好的可燃混合气 , 难以发火燃烧 , 造成洒水车启动困难 , 甚至不能启动 。功率降低、燃料消耗增加和排烟严重 。由于汽缸密封不良 , 压缩压力降低 , 使气体渗漏增多 , 燃料燃烧不完全 , 从而导致柴油发动机的功率降低 , 曲轴箱内的压力增大 , 燃料消耗增加 , 排蝈情况严重 。机油消耗增加和压力降低 。
3 【洒水车柴油发动机技术状况表现】洒水车机油消耗增加的主要原因是活塞环和环槽磨损 , 间隙增大 , 活塞环的“泵油作用”增强 , 油环磨损后弹力下降 , 刮油作用减弱 , 使窜A燃烧室的机油增多 , 机油的消耗增加 。机油压力降低的原因除机油过稀和机油泵工作不良外 , 主要是由于曲轴主轴颈和连杆轴颈与轴承磨损后 , 配合间隙增大 , 机油易从增大的间隙中流出 , 致使压力下降 。各运转机件产生异响 。
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