夹心取力器装车视频夹心取力器

今天给大家介绍三明治式取力器，以及三明治式取力器加载视频对应的知识点。希望对你有帮助，也别忘了收藏这个网站。
三明治取力器有什么用？
发动机动力输出设备。
离轴取力器和离轴取力器的区别在于，离轴取力器在车辆停车时需要做功，但可以获得发动机的全部输出功率，而夹心式取力器在车辆行驶时也可以做功，但在行驶时并不能获得发动机的全部输出功率。
更大的应用是在混凝土搅拌机。
其次是消防车，高端消防车采用进口断轴取力器，国产低端消防车基本采用夹心式取力器。
水罐消防车的功能和配置；
【夹心取力器装车视频夹心取力器】水罐消防车是专门用于灭火或其他应急救援的车辆，以水为灭火剂。
根据型号大小，水罐消防车可分为轻型消防车(2-4吨)、中性消防车(5-8吨)和重型消防车(8-25吨) 。消防泵大致可分为两类:大型空气泵(低压泵) ，即单级离心泵，如CB10.20、CB10.30、CB10.40和CB10.60 .中低压消防泵，即多极离心泵。如CB20.10/20.40、CB20.10/30.60、(进口)等。消防泵的配置可分为中置和后置。

文章插图
泵房
泵房和设备箱一样，大多是全刚架焊接结构。除消防泵外，一般放置在泵相关设备空室，供消防人员操作。
水罐消防车多采用主机取力器，取力器可以有多种布置形式。目前中重型水罐消防车多采用夹心取力器(前传动式)和传动轴取力器(后传动式) ，将取力器放在主离合器和变速器之间。夹层取力器用于取出主机的动力，通过传动系统传递给给水泵，带动水泵运转，可实现双功能作用。目前，这种形式被广泛采用。
如何安装汽车取力器？
汽车取力器的安装方法如下:
1.从齿轮箱上拆下主轴，从齿轮箱上拆下离合器壳，并收好拆下的螺钉和螺柱以备将来使用。从齿轮箱上拆下轴承盖。拆下之一个轴承锁紧螺母(左旋) 。轻敲轴以松开轴承，然后拆下下一个轴承。首先从轴上拆下齿轮隔圈，然后拆下轴齿轮上的止动环。拉出轴，使其与轴齿轮分离；
2.将与取力器连接的短轴放入变速箱中，将短轴(取力器附件)放入一个轴齿轮的内花键中，使轴齿轮内部的环槽完全露出。将拆下的止动环安装到轴的齿轮孔中。将拆下的齿轮隔圈放在短轴上，靠在止动环上。安装轴承，将止动环安装在轴承(取力器附件)上，一起安装在短轴上。在短轴上安装止动垫圈和圆螺母(取力器附件) ，确保圆螺母紧固可靠；
3.将夹层取力器安装在齿轮箱上，并清理齿轮箱结合面上的杂物。将密封剂均匀地涂在齿轮箱的结合面上。将纸垫安装在变速箱结合面上的取力器附件中。拆下取力器上的六个M18*2.5螺钉，并拆下连接板。用六个M16*40螺钉、四个M12*40螺钉和取力器中的弹簧垫将连接板安装到齿轮箱上。将取力器上拆下的纸垫安装在连接板上，用6个从取力器上拆下的M18*2.5螺丝和弹簧垫将取力器与连接板连接起来；
4.安装离合器壳体，并用已从离合器壳体上拆下的螺柱、螺钉、螺母和垫圈将离合器壳体安装在动力输出装置上(注意:螺钉应牢固拧紧) 。

夹心取力器装车视频 夹心取力器

夹心取力器装车视频夹心取力器