汽车运行时需要烧油,烧油的时候就需要用到火花塞来产生电火花,从而点燃燃料 。所以火花塞会直接影响到发动机的正常工作 。火花塞也属于汽车里的一个消耗配件,一般在行驶一定里程之后就需要更换了,通常是在2万~10万公里不等,具体要看材质 。那么火花塞跑了10万公里要不要换呢?
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一、火花塞跑了十万公里要换吗这种情况是需要更换的,火花塞更换的周期和它的材质有关系,像铱金火花塞最长的寿命也在10万公里就要换了,其他材质的,铜镍合金火花塞的材料最差,使用寿命最短,通常每3万-5万公里更换一次,而铂金火花塞电极最好在6万-8万公里进行更换 。所以火花塞一般跑到十万公里差不多都是需要更换的 。火花塞是发动机点火系统的重要组成部分 。如果不及时更换火花塞,最直接的影响就是发动机的点火效率将降低,这将影响发动机的功率和燃油消耗 。
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二、汽车火花塞怎样才算该换了1.汽车空转时,使用螺丝刀对火花塞进行短路测试 。仔细聆听发动机转速和声音的变化 。如果没有太大变化,说明是正常的 。
2.卸下火花塞看颜色变化 。如果是赤褐色或生锈,也意味着火花塞是正常的 。如果有油,则意味着火花塞的间隙失调或短路,需要更换 。
3.火花塞表面的燃烧现象非常严重,并且出现了例如电极开裂和熔化等不好的现象,这表明火花塞需要立即更换 。
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三、火花塞到更换期后就不能继续用了吗【火花塞15万公里了 火花塞跑了十万公里要换吗】汽车上的常规维护零件有一个周期,但并非必须在规定的期限时停用 。由于大多数产品的设计寿命都会有富余,因此在到周期后它们不会立马对发动机造成致命的损害 。但是,超过里程后,电极磨损加速,电极间隙变大,着火不稳定,对电压的要求更高 。较轻的症状表现为诸如加速弱,点火失火,费油等现象,严重的可能会电极断裂,损坏发动机 。因此,建议您按照规定的周期更换它 。另外,其他部分也会有问题 。
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