1、制作方法分为几个部件分别制作:箭体筒段、头锥、尾段、尾翼、发动机固定架、导向管、回收装置 。可以参考东风一号模型 。
2、箭体筒段(筒体)的制作 。铜版纸或纸板用卷管机卷压成型,或螺旋卷绕,或平行卷绕;手工制作则多通过芯模将纸或纸板卷制成型 , 可以利用直尺进行辅助,将纸卷曲成适当直径的纸筒即可 。
3、头锥,通常采用塑料注塑或吹塑成型法制造,其尺寸精确,表面光洁 。手工制作头锥可采用轻木块车旋或削制而成,或以纸板制作 。用纸板制作,型面难以做到卵形 , 通常只能做成圆锥形 。头锥应有一段圆柱,圆柱外径略小于箭体内径,以便将头锥的圆柱插入箭体筒段的前端 。木制头锥应以砂纸打磨光滑,以利减小气动阻力和便于喷涂涂料 。此外,也可用轻木片卷压成型、用玻璃布或玻璃纤维缠绕/浸渍环氧树脂成型 。直径较大的箭体筒段则采用玻璃纤维/环氧树脂管 。这部分手工制作有一些难度,同样可以用手将纸卷成圆锥状,或者利用身边的诸如饮料瓶等物件,剪裁后当成火箭头锥部分 。
4、尾段是用来安装发动机和尾翼的 。但手工制做模型火箭时,最好将尾段与箭体筒段做成一体 。尾段一般采用塑料,以注塑方法制造 , 但应设法使壁厚尽量减薄,以免尾段质量过大,使模型火箭质心后移 。工业生产的尾段可以做成船形,即其底部直径小于箭体筒段直径,这样有利于减小底部阻力 。
5、尾翼一般采用3或4片尾翼,其中性平面应通过火箭轴线,并对称、均匀分布于尾段周围 。工业生产尾翼一般采用塑料压制或注塑成型 。手工制作尾翼可以采用轻木片、纸板或ABS塑料片 , 划线后用模型刀或壁纸刀切割. 由于希望模型火箭的质心在压心之前,因此要求尾翼尽可能轻 。而纸板的密度较低,但刚性?。磺崮久芏纫驳停招员戎桨搴茫铱梢韵髦频煤鼙? ,气动阻力?。?因此以轻木制做尾翼最佳 。木制尾翼应注意木纹方向与尾翼前缘平行,以便增加尾翼强度 , 延长使用寿命 。除纸尾翼和光滑塑料外,尾翼表面应以砂纸磨光 , 并使其前缘打磨成圆弧形 , 后缘打磨成刀口状(即机翼横剖面呈流线形),以利减小气动阻力 。
6、动机固定架:常由套管、固定环和卡钩组成 。手工制作需要确保固定牢固,以免发动机飞出 。
7、导向管又叫做发射管,通常采用纸管制做 。粘接导向管时,一定要注意导向管与箭体平行;如果采用两个导向管,则一定要保证两个导向管位于同一直线上,粘接时可以用一根平直的导向杆定位 。这一点非常重要,否则 , 可能发生一个导向管套上了,另一个套不上;或者 , 虽然都套上了 , 但火箭在导向杆上运动时会因二导向管稍许错位而发生颤振,火箭出杆后会发生翻滚现象 。发射架的导向杆的平直度也至关重要,它也会影响火箭起飞和飞行的稳定性 。
【火箭模型用纸怎么造 火箭模型用纸怎么做】8、常用的回收装置是降落?。德渖∮缮〔肌⑸∩偷陨槌?。一般的高度和留空模型采用塑料薄膜(如一次性餐桌布)制做伞布,按设计要求剪裁;然后以压敏胶纸粘接伞绳;最后按设计要求将伞绳与弹性绳连接在一起 。对于大型模型火箭,最好用薄丝绸或尼龙绸做伞布,伞绳与伞布以针线缝合牢靠 。外表处理和装饰 。虽然各零部件在制做时都进行了必要的打磨和清理 , 但在组装过程中难免会沾上灰尘和异物,在装饰前应该进行一次清理 , 必要时还要打磨 。如果发现在非分离部位有缝隙,应以填料涂抹后再磨光 。表面清理后,即可进行装饰,自制模型火箭一般需要喷涂涂料,如果有塑料件,不可使用硝基涂料,最好使用油漆 。颜色根据个人爱好选择或进行调配,但应做到美观大方 , 色泽协调 。底层最好喷涂白漆,如果漆干以后,色泽不匀 , 可适当打磨后再喷涂一层白漆 。待干后,喷涂色漆,如果以多种颜色组合,则应先涂浅色漆,而后涂深色漆; 喷涂第二道漆时.应将第一道漆用纸包裹住 。每次涂漆,都应待上一次漆干以后进行,并视情况 , 确定要不要进行打磨 。有条件时,最好使用带喷枪的漆筒进行喷漆 。如果制作者有绘画才能,可以在白纸上绘制图案,贴在箭体适当位置,然后罩一层透明涂料(清漆) 。
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