汽车离合器太高太硬怎么调？( 二 ) _离合器

汽车离合器的高低怎么调整？

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抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。扩展资料自动离合器主要是通过机械、电子、液压实现自动控制离合器分离和结合的独立系统，由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组成，主要针对手动挡车型设计，加装时不改变原车结构。控制电脑根据车辆状态（车速，转速，油门，刹车，换挡）结合驾驶员的意图，模拟最优秀的驾驶技术，用最佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适，同时避免了空油与熄火。通过语音提示引导驾驶员正确操作，在保持手动挡车型驾驶乐趣的同时，达到减轻驾驶疲劳，降低汽车油耗，保护发动机的目的。参考资料来源：百度百科-自动离合器参考资料来源：百度百科-汽车离合器
有什么好的办法可以解决离合器踏板太高的问题吗？
离合器踏板太高怎么调，可以调整，但是可能会有一些麻烦，有些问题是调整不了的，就是离合器压盘。打开舱口盖锁后，拉起舱口盖前面的扳手，打开舱口盖。打开车辆发动机室所示的位置，找到车辆的离合器调节按钮。用螺丝刀调节旋钮。上下转动离合器，离合器就会变低。扩展数据：在提升离合器踏板时，应遵循“一快两慢三联动”的工作原理。起步时，踩离合踏板时，动作要整齐，一脚到底，使离合器完全分离。所谓“一快二慢三联动”，就是离合器踏板分三个阶段抬起。刚开始是快速解除。当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板提升速度开始变慢。在从半联动到全联动的过程中，离合器踏板缓慢抬起。离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。进行档位试驾，找到合适的离合器位置；找到离合器的相关位置；调整并松开离合器上的螺母；关掉，拉手刹，空挡。取下一块带灯的塑料板，找一把开口扳手，逆时针松开，然后上下转动，顺时针是向下转动，逆时针是向上转动。液压离合器根据其结构可分为旋转液压缸和固定液压缸。前者结构紧凑，体积小，但由于液压缸的转动，转动惯量大，进油接头复杂，液压缸内的油在转动时有离心力，使活塞上的油压分布不均匀。固定液压缸转动惯量小，进油结构简单可靠，工作周期快，回位弹簧力较小，整体尺寸较大，推力轴承较大，由于液压缸不转动，制造相对复杂。开车时，切记不要长时间把脚放在离合器踏板上，否则容易造成离合器打滑，离合器片烧坏。正常行驶时，不要将脚放在离合器踏板上，以免离合器分离轴承过早损坏。当离合器松开时，不要提升过快，这会对传动系统造成很大的冲击载荷，缩短汽车的使用寿命。制动时不要先踩离合器，特别是紧急制动，否则会失去发动机制动。
离合器调的高好还是低好有什么好处跟坏处
离合器调整必须适中，不能过高也不能过低。1、如果离合器调整过高，虽说分离较彻底，但容易造成离合器打滑，特别是在颠簸路面及重车上坡时感觉特明显。而且操作也较累，至使抬脚过高而导致左脚易酸痛。2、如果离合器调整过低，虽说有抬脚就走的轻松感觉，但是会使离合器分离不彻底，换档时离合器踏板必须踩到底，否则会使变速箱发出响声，加速变速箱齿轮的磨损。特别是在山区崎岖不平的道路上行驶须频繁换档时，若稍不注意就会有响声，影响驾驶。3、所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱。以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。当然，适合自己的是最好的，最重要的就是要注意安全，把汽车的安全隐患除掉。扩展资料：离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。