铸造齿轮箱为什么用铸铁材质( 二 )


齿轮用什么材料?
齿轮材料的基本要求和齿轮常用材料 。
齿轮常用材料及热处理方式是什么?
齿轮常用材料有两类:
一类是渗碳钢,主要用于制作承受载荷不是太大,但对耐磨性、抗冲击能力要求很高的齿轮,该类钢的热处理方式为 渗碳+淬火+低温回火;
另一类是调质钢,主要用于制作承载较大的齿轮,该类钢的热处理方式为 淬火+高温回火+表面淬火 。
行星齿轮箱与多级减速齿轮箱有哪些区别
单级行星齿轮箱:单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3/4/5/6/8/10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速 。应用减速比大通常采用多级行星齿轮减速机 。
多级行星齿轮箱:行星齿轮的套数.由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降 。
齿轮箱制造属于什么专业
输入输出都必须定下 ,一般差别不大,只是因为功率损失才有差别;否则就认为相等

铸造齿轮箱为什么用铸铁材质

文章插图
这个公式是通用公式,用它来算扭矩 P是功率 n是转速
扭矩=功率*9550/转速
此时得出扭矩单位为Nm
【铸造齿轮箱为什么用铸铁材质】你问得出扭矩是什么扭矩》?得看你用的是什么功率,一般齿轮箱也就是你说的功率就是输出功率,意思也就是输出扭矩!
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