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7月17日，苏州开了一个重要的会，会议上专题研究了全市铁路枢纽总图规划。

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根据目前规划研究成果，苏州市初步确定形成两主九辅铁路枢纽。
其中，两主为苏州站和苏州北站，九辅为苏州南站（汾湖站）、张家港站、太仓站、
苏州新区站、苏州园区站、昆山南站、常熟站、常熟西站及盛泽站
【经过苏州的火车有哪些苏州有几个火车站苏州几个火车站】接下来一起看看这11个火车站吧~
两主
苏州站
苏州站毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。

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苏州站站房建筑面积为54000平方米，采用线上高架候车结构，包括南北两个站房和高架站房，并在北站房设置站前高架和落客平台，实现了旅客不出站就可完成与轨道交通、公交车、出租车等交通工具的便捷换乘。

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苏州北站
苏州北站，位于相城区高铁新城，也是未来的苏州高铁北站。
根据规划来看，未来的苏州高铁北站综合枢纽范围将达到55万平方米！

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扩建后的苏州北站将摆脱候车体验差、出行品质低的现状，由京沪高铁节点升级为沿海大通道枢纽明确定位为国家级枢纽！

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九辅
苏州新区站
苏州新区火车站位于苏州新区浒墅关镇，从市区出发，可走西环路高架、312国道经长青转盘后走城北西路，到浒莲路往西，就能到达城际广场。

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苏州新区站站场规模为2个站台4条轨道，进站闸机4台，出站闸机4台，自动查询机3台， 50个候车座椅和1台到达补票机，苏州新区站售票处位于主站屋东侧，有3个人工售票窗口和2台自动售票机，主要发售沪宁城际铁路车票。

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苏州园区站
苏州园区站位于中新苏州工业园区至和西路，苏州站东10公里处，是沪宁城际高速铁路苏州段6个站点之一，隶属于中国铁路上海局集团有限公司苏州站管辖。

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苏州园区站又称沪宁城铁园区站，是设计流量仅次于上海和南京的沪宁高铁第三大站，高峰时达到9600人次/小时。

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昆山南站
昆山南站，地处江苏省昆山市，位于沪宁线以南、沪宁高速公路以北长江路西侧，距离既有昆山站1.7公里，隶属上海铁路局苏州站管辖与沪宁城际并站建设，并且连接京沪高速铁路、沪宁城际铁路以及沪汉蓉铁路。

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昆山南站为线下式站房，站房的设计构思由"并蒂莲"演化而成，该建筑屋面呈现"圆润流畅"的形态，中间高，两侧低的造型，形成高低起伏的整体形态，优美而富有流动感，犹如莲花一般，具有鲜明的地域特征。

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苏州南站（汾湖站）
苏州南站（汾湖站）终于定下来了，苏州南站枢纽及高铁新城周边地区位置，位于吴江汾湖片区三白荡、元鹤荡所夹半岛区域，约8平方公里。

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未来会有通苏嘉和沪苏湖两条高铁线在这里交汇，吴江汾湖将依托“长三角一体化示范区”的
优越地理位置，打造成城站一体的高铁科创新城。

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