李斯帮助秦始皇统一六国李斯最后为何会遗臭那么多年

对帮助秦始皇一统六国的李斯，为何会被具五刑夷三族，还遗臭好多年很感兴趣的小伙伴们，小编带来详细的文章供大家参考。
吕不韦在当秦相时，曾广聚天下英才，当时有一个不太起眼的楚国人，也向他递交了一份求职信，虽然这个人当时声名不响，但吕不韦看他是荀子的弟子，还是把他给留了下来。

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后来吕不韦倒台，他却凭着在吕不韦麾下混出的名声，投靠了新的东家嬴政，这个他，就是在后世名声严重两级分化的李斯。
李斯在秦始皇手底下打工时，他的功劳是无与伦比的，可以把秦始皇一统天下的原因分成十份，李斯的功劳起码可以占到一半以上。
为什么这么说呢?
【李斯帮助秦始皇统一六国李斯最后为何会遗臭那么多年】第一，秦始皇统一六国之前，李斯只是个微末小官，而等到秦始皇一统六国之后，他这个“异国”求职者已经取代了当年老东家吕不韦，成为了秦国的宰相，单从他的升职上，我们就能看出他的业绩应该是远超一般人的。
那么李斯在秦始皇一统六国的国家重点项目运作中都做了什么呢?
在秦始皇一统六国之前，他通过各种手段给嬴政打气，告诉他现在可以打，坚定了嬴政一统六国的信心;在正式进攻六国之前，李斯提出了预先瓦解六国内部体系的建议，并亲自督促这件事，结果业绩喜人。
这件事很重要，要不然即使秦国能“奋六世之余烈”，也未必能一口气扫平六个老派的中原国家。

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第二，一统六国，不是你把人家打趴下就行了，你还要消化所得，然后稳稳地站住脚，像蒙古铁骑那样的来也匆匆，去也匆匆，不算真正的一统，而且值得一提的是，在秦朝建立之前，中原的国家虽然都在周朝的名下，但是人家都是各自为政，也算不上“一统” 。
但是嬴政一统六国之后，完成了真正意义上的大一统，所以他在一统六国之后，才敢成为“始皇帝”，而这一切的背后，离不开李斯的努力。
当年嬴政一统六国之后，在感叹国土面积巨大之余，也产生了一个担忧，那就是如何去治理这么一个庞大的国家。当时主流的建议，是希望秦始皇效仿前朝，把儿子们分封到各地，用诸侯国的形式来间接掌控国家。
关键时刻，李斯提出了更好的建议，他希望秦朝能实行郡县制，这个一直影响到今天的制度，在当时为秦始皇管理庞大的华夏大地，提供了一个最优方案。
李斯除了提出郡县制这个宏观的规划之外，还提出了一些实施细则：
西方曾有一个传说，大意是说人类曾想联合起来造一座通往天堂的高塔，上帝一看人类想撇开自己，然后自己玩，于是就让人类不再说同一种语言，这样人类交流就出了问题，因此人类就无法协力早通天塔去天堂，只能依靠上帝。
这个传说虽然只是传说，但它却揭示了一个很现实的问题，那就是语言不同会影响凝聚力是，甚至会让彼此产生隔阂。秦国一统六国之时，其实也面临这样的问题，口音尚在其次，最主要的是，各国的文字也都不一样。
关键时刻，又是李斯挺身而出，他在一番融会贯通之后，推出了秦朝版的“世界通用文字”——小篆，从此华夏大地的交流，就开始变得通畅。

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李斯当年除了统一文字之外，还推出了统一的度量衡，统一的货币，以及统一的车轮间距。统一的文字可以让交流顺畅，统一的度量衡方便贸易和生产，统一的货币方便国家稳定经济，那么统一车轮间距的意义在哪里呢，毕竟当时有没有需要铁轨的火车。
现在大家可能对路的认识，多是城市里已经硬化的道路，有农村生活经验，或者有点年龄的老同志可能会知道，在硬化路普及之前，乡村的道路多是泥土做的，那种道路遇到雨水会变得泥泞不堪，经常有车经过时，道路会被压出深深的车辙。
这种现在不太常见的路况，在秦朝时却是主流。你可以想一下，如果各国的车轮间距不一样，那么压出来的车辙间距是不是也不一样，那种长期形成的车辙是有一定深度的，如果你的车轮间距不一样，那么你就无法在不合辙的道路上行驶。

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因此这一条看似无关痛痒的“统一”，其实对于一个大国来说是非常重要的，后世不也经常说，要想富先修路吗。

李斯帮助秦始皇统一六国 李斯最后为何会遗臭那么多年

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