娇贵的F-35和延期的“星座”级护卫舰护卫舰|星座爱情|航母|战斗机

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和上一代战机相比， F-35显得十分精密，它对作战环境非常挑剔，同时也要求使用国必须要有完善的保障体系。
据悉， F-35战机光是机务维护的课程就需要5年时间去学习，建设保障体系需要最少7年的时间。
【娇贵的F-35和延期的“星座”级护卫舰】必须说明的是，以前四代机停放的露天机库不能再适用于F-35 ，否则很可能会对机体表面的隐身涂层造成损毁，所以必须要为F-35建设昂贵的恒温封闭机库。
而之所以会出现这种情况，就是因为F-35采用的隐身涂层仍旧是第二代的树脂涂料，烈日和晴雨都会剥离它的表面层。
虽然很多人都认为这是空穴来风，夸大其词；但无论如何，科学的严谨性和必然性都导致了它根本不可能脱离这套繁琐复杂的保障体系。

总而言之， F-35飞到哪里，恒温封闭机库和保障链就要跟到哪里，这实际上意味着它根本不可能进行高强度空战，尤其是很难进行野战严苛条件下的起降！如果真是这样的话，对于俄军来说就真的很省事了。
虽然目前的俄罗斯空军并不具备与F-35一战的能力，但是俄军完全可以通过搜索F-35的前线恒温机库所在地、以远程导弹为先锋进行破袭！
即便不能将F-35击毁在地面，也会让F-35因得不到保障而在相当程度上失去战斗力，其结果都是一样的。

最近看到消息：美国海军研究学会新闻网消息，根据美国海军水面系统司令部向国会的报告显示，原定2026年交付美国海军的首艘“星座”级护卫舰在建造过程中遭遇了严重的人力不足问题，目前评估进度已经较计划延误了一年的时间。
在SNA 2024上，意大利芬坎提尼集团美国公司马里内特造船厂的“星座”级护卫舰项目副总监安迪·博萨科证实了这一消息，并称马里内特造船厂在中基层工人方面有数百人的缺额，尤其是焊接操作工人严重不足。
芬坎提尼马里内特首席执行官表示，相比马里内特所处的威斯康星州乃至密歇根州上半岛的相似行业的平均蓝领工资水平，他们开出的薪资条件已经非常优厚，但人才短缺和流失问题仍然严重。 “我们克服了庞大的系统研发问题，但在人才争夺战上并没有获得胜利” 。

芬坎提尼集团在建的濒海战斗舰和基于濒海战斗舰向沙特出口的多任务水面战斗舰在目前也遇到了相似的问题， “工作很多，但没人去做” 。五大湖西岸的马里内特及其附近梅诺米尼地区有着发达的制造业，尽管这一地区的常住人口仅10万余，但有着大量造船、汽车零部件、化工、直升机设计和制造、飞机部件、医疗保健和造纸企业，人力资源短缺问题已经持续了相当一段时间。
芬坎提尼集团在意大利建造的“FREMM”平均工期约2年，而向美国承诺的“星座”级护卫舰平均工期将在2年半左右，目前芬坎提尼已经手握四艘“星座”级护卫舰的合同，但预计相关延误影响还将一直蔓延下去，已经无法达成工期承诺——真的是太拉胯了！