发动机点火系统工作原理：
发动机工作时 ， ECU根据接收到的各传感器信号 ， 按存储器中存储的有关程序和数据 ， 确定出最佳点火提前角和通电时间 ， 并以此向点火器发出指令 。
点火器根据指令 ， 控制点火线圈初级电路的导通和截止 。当电路导通时 ， 有电流从点火线圈中的初级电路通过 ， 点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来 。当初级电路被切断时 ， 次级线圈中产生很高的感应电动势（15～20KV） ， 经分电器或直接送至工作气缸的火花塞 。
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