文章插图
1、AL.E6：伺服紧急停止 。故障原因一个是控制回路24V电源没有接入 ， 一个是CN1口EMG和SG之间没有接通 。
2、AL.37：参数异常 。一般参数恢复成出厂值即可解决 。
3、AL.16：编码器故障 。恢复出厂值或者更换线缆或者更换电机编码器 ， 若故障依旧 ， 则驱动器底板损坏 。
4、AL.20：编码器故障 。电机编码器故障或线缆断线、接头松动等导致 ， 更换编码器线或伺服电机编码器 。
5、AL.30：再生制动异常 。若刚通电就出现报警 ， 则驱动器内部制动回路元件损坏 。若在运行过程中出现 ， 可检查制动回路接线 ， 必要时外配制动电阻 。
6、AL.50、AL.51：过载 。检查输出U、V、W三相相序接线是否正确 ， 伺服电机三相线圈烧坏或接地故障 。监控伺服电机负载率是否长时间超过100% ， 伺服响应参数设置过高 ， 产生共振等原因 。
7、AL.E9：主回路断开 。检查主回路电源是否接入 ， 若正常则主模块检测回路故障 ， 须更换驱动器或配件 。
【三菱伺服驱动器参数设定 三菱伺服驱动器报警代码】8、AL.52：误差过大 。电机编码器故障或驱动器输出模块回路元件损坏 ， 通常油污较多的使用场合此故障较多 。

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